Hindistan Yüksek Mahkemesi Pazartesi günü hükümetten, 12 Haziran’da 260 kişinin ölümüne neden olan Air India uçak kazasıyla ilgili bağımsız bir soruşturma talep eden bir savunmaya yanıt vermesini istedi.
Üst mahkeme, STK Güvenlik Meseleleri Vakfı tarafından açılan bir kamu yararı davasına yanıt veriyordu ve soruşturmanın Hintli yetkililer tarafından olayla ilgili ilk incelemesini işaret ediyordu.
Pazartesi günü yapılan bir duruşmada, STK avukatları, havacılık güvenliği düzenleyicisinden yetkililerin soruşturma paneline dahil edilmesini sorgulayarak bunun bir “çıkar çatışması” yarattığını söyledi.
stk’nın savunması, “Soruşturma zorunlu olarak dgca’nın kendi düzenleyici eylemlerinin ve olası ihmallerin eleştirel bir incelemesini içeriyor” dedi.
Air India tarafından işletilen Boeing 787 kazası, uçağın kalkıştan kısa bir süre sonra itişini kaybetmesinin ardından gemideki 242 kişiden biri ve yerdeki 19 kişiden biri hariç hepsini öldürdü.
Hindistan hükümeti tarafından daha önce yayınlanan bir ön soruşturma raporu, uçağın yakıt motoru şalterlerinin kalkıştan hemen sonra neredeyse aynı anda koşudan kesime dönmesinin ardından kazadan kısa bir süre önce kokpitte pilot karışıklığı olduğunu gösterdi.
Rapor, Boeing ve motor üreticisi Ge’yi temize çıkardı Havacılık (GE.N), ancak bazı aile grupları eleştirdi müfettişler ve basın pilotlara fazla odaklandığı için ‘ hareketler.
“Üyelerden üçü, ” Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (uçuş güvenliği düzenleyicisi), bu da çok ciddi bir çıkar çatışması yaratıyor,” STK’lar avukat Prashant Bhushan hakimlere söyledi.
Mahkeme, “adil” talebini gözden geçireceğini söyledi, tarafsız, bağımsız ve süratli” soruşturma ve hükümetten yanıt vermesini istedi.
Dava, ayrı bir dava açıldıktan sadece birkaç gün sonra geldi Boeing’e karşı dört yolcu ailesi tarafından Amerika Birleşik Devletleri ve anahtarları yapan Honeywell.
