Japon Honda Motor, cari mali yılda% 59’luk bir kar düşüşü öngördü ve ABD Başkanı Donald Trump’ın tarifelerinden kaynaklanan belirsizliğin ortasında Kanada’da bir EV tedarik zinciri kurma planını askıya alacağını söyledi.
Japonya’nın en büyük ikinci otomobil üreticisi, faaliyet gelirinin 31 Mart 2026’ya kadar 500 milyar yen (3,38 milyar $) olmasını beklerken, sona eren yılda 1,21 trilyon yen oldu.
Honda’nın tahmini, zorlu otomobilin en son sinyali yapımcılar Trump’ın yabancı üretim tarifelerinde geziniyor otomobiller aynı zamanda sektöre de çarpıyor Çinli EV üreticilerinin yükselişi.
Honda ayrıca “yaklaşık iki” için beklemeye alınacağını söyledi yıllar” Nisan 2024’te bir EV tedariki inşa etmek için açıklanan bir plan ontario, Kanada’da zincir. Bu karar nedeniyle alındı EV talebindeki mevcut yavaşlama, dedi.
Honda ve Nissan arasındaki birleşme görüşmeleri daha önce koptu bu yıl, ikisinin işbirliği konusunda hala bir anlaşması olmasına rağmen teknoloji üzerine. Bu tür bağlantılar giderek daha önemli görülüyor otomobil üreticilerinin hızlı hareket eden EV tehdidine karşı koymaları için özellikle Çin’deki şirketler.
“Otomotiv endüstrisi çok zor bir durumda olmasına rağmen durum, kesinlikle yeni büyüme yönleri arayacağız stratejik ortaklıklar yoluyla,” Toshihiro Mibe, Honda’nın şefi yönetici, bir basın toplantısında söyledi. Olmadığını söyledi. görüşmelerden bu yana Nissan ile olası bağlantıdaki gelişme şubat ayında hurdaya çıkarıldı.
Honda, 2026 mali yılına 650 milyar yen isabet bekliyor çeşitli ülkelerdeki tarifelerden elde edilen faaliyet karı, bunların% 300’ü milyar yen, yaklaşık 550.000 ithalat üzerindeki etkilerinden kaynaklanıyordu bitmiş arabalar. Şirket, telafi edebileceğini öngördü hafifletme çabalarıyla tarifelerin yaklaşık 200 milyar yen’i sunum materyallerinde etkisi olduğunu söyledi.
