Orta Doğu, özellikle KİK, çöl için köklü bir sevgiyi paylaşıyor – rekreasyonun çok ötesine geçen bir bağ. Burada off-road yapmak sadece bir hafta sonu macerası değil; Hem Emirlik hem de göçmen kültürünün dokusuna dokunmuştur. Geleneksel Bedevi rotalarından modern kumul sürüşlerine kadar, kumları keşfetmek özgürlüğü, dayanıklılığı ve mirasla bağlantıyı sembolize eder. Körfez boyunca nesiller arasında köprü kuran değerli bir eğlence olmaya devam ediyor.
Geçmişte, Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol ve Jeep Wrangler gibi simgeler çöl müdavimlerinin favorileri olmuştur. Bunu kanıtlamak için bir araştırma makalesine ihtiyacınız yok — sadece villaların yollarına ve apartmanların otoparklarına bakın. Ama yeni bir dünya düzeni ortaya çıkıyor. Bir Çinli araç dalgası, yalnızca alışveriş merkezinde gezinen geçitler olarak değil, aynı zamanda uygun, sağlam 4×4’ler olarak pazara girdi.
212 T01, 4×4 segmentinde piyasayı harekete geçirmek için böyle yeni bir katılımcıdır. Bu cesur, karoser üstü SUV, hem yolda hem de kumların üzerinde, dışarıdaki en iyi off-roader’lardan bazılarına ayak uydurmak için üretilmiştir. Ve 212‘nin yalnızca BAE‘de mevcut olmasıyla, özel bayi Legend Motors sayesinde, sanırım bölgedeki şanslı kişiler biziz.
BJ212 adı, köklerini Pekin Otomobil İşleri ‘nin (BAW) ilk kez 1965’te tanıttığı 1960’lara kadar izler. UAZ-469 gibi Rus arazi araçlarından esinlenerek, hem askeri hem de sivil amaçlara hizmet ederek hızla Çin otomotiv tarihinin bir simgesi haline geldi. On yıllar boyunca, 2024’te ayrı bir marka olarak yeniden piyasaya sürülmeden önce birkaç yineleme yoluyla gelişti.
Yeni 212 T01, Jeep Wrangler ve Mercedes G63 AMG‘yi anımsatan büyük, cesur, kutulu oranlara sahiptir — dik bir ızgara, dairesel LED farlar, kare bir tavan, dikdörtgen pencereler ve kaslı siyah tekerlek kemerleri. Kalın 265/70 R17 arazi lastikleri (arkaya monteli yedek parça dahil) sağlam görünümü tamamlar. 4705 × 1936 × 1895 mm boyutları ve 235 mm’lik yerden yüksekliği ile resimlerin önerdiğinden daha büyük ve heybetli — hem yolun hem de engebeli arazinin gerçek bir kralı.
İçeri girmek için uygun bir 4×4’teki gibi gemiye tırmanmanız gerekecek. Kabin, iki tonlu kahverengi ve siyah kaplamalı kapitone deri koltuklar, düz dik bir gösterge paneli ve sağlam çekiciliğine katkıda bulunan açıkta kalan vidalara sahip metalik kapı kolları ile şaşırtıcı derecede peluş hissediyor. Geniş dikdörtgen aynaları sayesinde beş kişilik geniş alan, cömert tavan boşluğu ve mükemmel görünürlük var. Bu arada, 50W kablosuz şarj cihazı, surround görüş monitörü ve hatta sürücü için işlevsel bir masaj sistemi ile tamamlanan renkli 12,3 inç dokunmatik ekran gibi teknoloji özellikleri, onu modern trendlerden haberdar ediyor. Güzel hazırlanmış direksiyon simidi tüm ana kontrolleri elinizin altına alır; Her şey sağlam, iyi inşa edilmiş ve düşünceli bir şekilde düzenlenmiş hissediyor.
Güç, 231 PS (170 kW) ve 390 Nm üreten 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli bir motordan geliyor ve 8 vitesli otomatik ve uygun bir yarı zamanlı 4WD sistemi ile eşleştiriliyor. Engebeli lastiklerine rağmen, sürüş sakin kalıyor ve kabin etkileyici bir şekilde sessiz. 35,5 ° ve 40,3 ° yaklaşma ve kalkış açıları, 23,6 ° rampa açısı, 650 mm sığ derinliği ve ön ve arkada 5 bağlantılı sert aksları ile bu SUV, ciddi arazi kimlik bilgilerine sahip. Kısa testimizde, rutted patikaları ve hafif off-road’u güvenle ele aldı, bu da kum tepelerinde ortaya çıkacak çok şey olduğunu gösteriyor. Sürüş modlarından kilitleme diferansiyellerine ve düşük menzilli dişlilere kadar tüm önemli arazi kontrolleri açıkça işaretlenmiştir ve kolayca erişilebilir.
Genel olarak, bu ilk sürüş, 212 T01‘in vaat ettiği şeyin güçlü bir başlangıcı olarak hizmet eder — sağlam temeller, çarpıcı tasarım ve gerçek arazi kabiliyeti. Tam eylemde görmek için sabırsızlanıyoruz, belki de bu yılki Khaleej Times Desert Drive’da, gerçekten ait olduğu yere biraz kum sıçratıyor.
