Birçok Sharjah sakini için, Mleiha Yolu ve Üniversite Köprüsü yakınındaki yolların iki aylık kapanması, günlük işe gidip gelmelerine fazladan dakikalar ekledi. Ancak hayal kırıklığı yerine, çoğu bunu insanların BAE’de seyahat etme şeklini değiştirecek bir proje için küçük bir fedakarlık olarak görüyor.
Etihad Demiryolu ağının 2026 yılında faaliyete geçmesi bekleniyor ve emirates’i birbirine bağlayacak ve komşu Körfez ülkelerine yayılacak büyük altyapı projesini bölge sakinlerinin beklediği iki istasyon zaten onaylandı.
2009 yılında başlatılan ağı 900 km& nbsp;’nin üzerine yayılmıştır ve ülke genelinde trafik sıkışıklığını, karbon emisyonlarını ve ağır kamyon trafiğini önemli ölçüde azaltacaktır.
‘Beni rahatsız etmiyor’
Sharjah’ta bir hükümet departmanında çalışan ve Al Siyouh banliyösünde yaşayan Ahmed El Suwaidi, geçici yol kapanışlarının hem sabah hem de akşam gidip gelmesini uzattığını söyledi.
“Sık sık Mleiha Yolu ile seyahat ediyorum çünkü Al Siyouh’taki evimi Sharjah’daki Heera Sububrs’daki ofisime bağlayan en iyi yol bu. Ofisime yaklaşık 20 ila 25 dakika içinde ulaşıyorum “dedi.
Şimdi, Mleiha Yolu üzerinde kapanma ve trafik artarken, Al Suwaidi dikkatleri Sharjah Çevre Yolu’ndan alıyor. ”Benim için 15 dakika daha ekliyor” dedi.
Ahmed sabah 7: 15’te evinden ayrılır ve sabah 8 civarında işe ulaşır. Akşamları, özellikle trafiğin farklı yönlerden birleştiği Üniversite Köprüsü yakınında dönüş yolculuğunun da daha yavaş olduğunu söyledi.
“Ama dürüst olmak gerekirse, bu beni rahatsız etmiyor. Karşılığında alacağımız şey, trenlerde ömür boyu konforlu bir yolculuk olacak. Bu yarım saatlik gecikme, ülkemizin kaydettiği ilerlemeyle kıyaslanamaz. BAE’nin nasıl geliştiğini görmek gerçekten akıllara durgunluk veriyor “diye ekledi Al Suwaidi.
Al Nuh’ta yaşayan bir başka Emirlik sakini Fatima Al Hammadi, günlük iş için Dubai’ye gitme rutini nedeniyle farkı pek fark etmediğini söyledi.
“Hafta içi Dubai’ye gitmek için sabah 7gibi evden ayrılıyorum ve her gün trafikte yaklaşık iki saat geçiriyorum. Buna kıyasla, Sharjah içindeki sapma çok küçük “dedi.
Hafta sonları Nazwa’daki ailesini ziyaret ettiğinde, Mleiha Yolu’nu dümdüz geçerdi, ancak şimdi otoyola yeniden katılmadan önce birkaç kilometre boyunca Çevre Yolu üzerinden dikkat dağıtmaya devam ediyor.
”Evet, inşaat alanının yakınında yaklaşık üç ila dört kilometre boyunca hafif bir yavaşlama var, ancak yönetilebilir” dedi.
“Dubai’de yoğun saatlerde trafikte oturmaya alışkın olduğum için bu küçük gecikmeler hiç rahatsız edici gelmiyor. Bu rahatsızlık Etihad Demiryolunun inşasına yardımcı oluyorsa, kesinlikle buna değer ” diye ekledi Fatima.
Hafta sonları biraz zor
Al Nahda’da yaşayan ve Mleiha’da çalışan Hintli Sandeep Kumar, dikkat dağıtmaların hafta sonu gezilerini biraz daha zorlaştırdığını söyledi.
“Hafta içi, ofisime sabah 8’e kadar ulaşmak için evimi sabah 7 civarında terk ediyorum ve dikkat dağıtıcı çok fazla sorun yaratmıyor. Ama cuma günleri farklı “dedi.
“Cuma günleri, El Nahda’daki çoğumuzun arkadaşlarıyla ve aileleriyle buluşmak ya da çöl tarafına gitmek için dışarı çıktığı gündür. Üniversite Köprüsü’nün yakınındaki iç yol kapalıyken, doğrudan Mleiha Yolu’na ulaşıyoruz ve özellikle akşam 7’den sonra tıkanıklık ağır. Seyahate kolayca 20 dakika ekler.”
Buna rağmen, taşıtlar şikayet etmiyor ve daha büyük bir resim arıyorlar. “Evet, özellikle arabada ailenizle birlikteyken zaman zaman yorucu geliyor ama bu geçici. Etihad Demiryolu hazır olduğunda, seyahat sürelerini büyük ölçüde kısaltacak ve bu yolculukları stressiz hale getirecektir. Bunun için birkaç ay uyum sağlamaktan mutluluk duyuyorum.”
