Abu Dabi Ulusal Petrol Şirketi’nin lojistik ve nakliye kolu ceo’suna göre, Gazze ateşkesine ve Yemen Husilerinin saldırıları sınırlandırma açıklamasına rağmen Kızıldeniz nakliyesi riskli olmaya devam ediyor.
Denizcilik yöneticileri, denizcilere, kargolara ve varlıklarına yönelik risk göz önüne alındığında Kızıldeniz’e dönüş konusunda temkinli davranmaya devam ediyor. Husiler, Kasım 2023’ten bu yana gemilere 100’den fazla saldırı gerçekleştirdi ve bu da çoğu nakliye şirketinin gemileri Süveyş Kanalı’ndan uzaklaştırarak güney Afrika çevresindeki daha uzun rotayı kullanmasına neden oldu.
“Bugün konuştuğumuz gibi, neredeyse tamamen gittiğini söyleyemeyiz ve tüm filonun Kızıldeniz’e girmesi için bir adım önde. Dediğim gibi, bunun bir halk tarafı var, bu yüzden şu anda kırılgan bir ateşkes varken halkımızın oraya gitme riskini göze alamayız, “dedi Adnoc Logistics & Services CEO’su Abdulkareem Al Masabi Reuters’e verdiği demeçte.
Danimarkalı denizcilik şirketi Maersk Cuma günü yaptığı açıklamada, uzun vadede Kızıldeniz ve Aden Körfezi bölgesinden güvenli geçiş sağlanana kadar Ümit Burnu üzerinden Afrika çevresinde yeniden yönlendirmeye devam edeceğini söyledi.
Husiler, ticari gemilere yönelik saldırılarını, Gazze ateşkesinin tam olarak uygulanması koşuluyla İsrail’e bağlı gemilerle sınırlayacak, ancak ABD veya İngiltere’ye bağlı gemilere yönelik saldırıların durdurulmasını çeşitli şartlarla şartlandırmış olsalar da, herhangi bir geri dönüş, nakliye ve sigorta kaynaklarına dikkat çekti.
- Adnoc L'S, Navig8& amp;apos;deki% 80 hissenin 1,04 milyar dolarlık satın alınmasıyla küresel varlığını güçlendiriyor
- BAE petrol fiyatları ham petrol olarak kontrol altında kalmaya devam edecek fazlalık için pazar parantezleri