Japon Nissan, Honda ile birleşme görüşmelerini iptal edebilir ve konuya aşina olan bir kişiye göre Nissan’ın yönetim kurulu yakın gelecekte bir eylem planına karar vermek üzere toplanacak.
Japonya’nın ikinci en büyük otomobil üreticisi Honda ve üçüncü en büyük otomobil üreticisi Nissan, geçen yıl, Çin’in byd’sinden ve diğer elektrikli araç katılımcılarından büyük bir tehditle karşı karşıya kalan bir sektörde büyüyerek, satışlarla dünyanın üçüncü en büyük otomobil üreticisini birleştirmek ve yaratmak için görüşmelerde bulunduklarını söyledi.
Ancak konuya aşina olan iki kişiye göre, her ikisi de medyayla konuşma yetkisine sahip olmadıkları için tanımlanmayı reddeden görüşmeler, her iki tarafta da artan farklılıklar nedeniyle karmaşıklaştı.
İnsanlardan biri, Nissan’ın yönetim kurulunun, Honda’nın bir yan kuruluş olma konusunda sesini çıkarmasının ardından görüşmeleri iptal etmeyi görüşmek üzere yakında bir araya geleceğini söyledi ve böyle bir düzenlemenin, başlangıçta eşitlerin birleşmesi olarak çerçevelenen tartışma ruhundan bir sapma olduğunu da sözlerine ekledi.
Gelişme, Nissan’ın en son krizini dışarıdan yardım almadan nasıl atlatabileceği konusunda yeni sorular ortaya koyuyor. Nissan, 9.000 çalışanı ve küresel kapasitenin% 20’sini azaltmayı amaçlayan bir geri dönüş planının ortasında.
Diğer kişi, piyasa değeri Nissan’dan yaklaşık beş kat daha büyük olan Honda’nın, daha küçük rakibinin geri dönüş planındaki ilerlemesi konusunda giderek daha fazla endişe duyduğunu söyledi.
Japonya’nın Asahi Shimbun gazetesi daha önce birleşmenin iptal edilebileceğini bildirdi. Tokyo’nun Nikkei 225 endeksindeki hafif düşüşe karşı Honda% 2’den fazla ve Nissan% 1,6 artışla her iki markörün de hisseleri Çarşamba günü yükseldi.
Çarşamba günü her iki şirketin sözcüsü de birleşme görüşmelerinin kapalı olup olmadığı konusunda yorum yapmadı, ancak daha önce işaretlendiği gibi Şubat ayı ortasında bir açıklama yapacaklarını söyledi.
Aracı kurum clsa’nın kıdemli Japonya otomobil analisti Christopher Richter, “Nissan’ın bir Honda iştiraki olmak istemediğini söyleyen haberler, kontrolün tartışmalı bir konu olduğunu vurguluyor gibi görünüyor” dedi.
“Kontrol edemeden Honda uzaklaşıyor gibi görünüyor.”
BOZULMA
Nissan, 2018’de eski Başkan Carlos Ghosn’un tutuklanması ve görevden alınmasının yol açtığı yıllarca süren krizden sonra hiçbir zaman tam olarak iyileşmemiş olan Agh’ye geçiş nedeniyle diğer bazı otomobil üreticilerinden daha sert vuruldu.
Bağlantı görüşmeleri, ABD Başkanı Donald Trump’ın potansiyel tarifelerinin yarattığı aksaklıkla aynı zamana denk geldi. Analistlere göre, Meksika’ya yönelik tarifeler Nissan için Honda veya Toyota’dan daha acı verici olacak.
Nissan’ın uzun vadeli ittifak ortağı Renault, prensip olarak Honda ile birleşmeye açık olacağını söylemişti. Fransız otomobil üreticisi, Nissan’ın% 18,7’si Fransız güveniyle olmak üzere% 36’sına sahip.
Nissan ve Honda başlangıçta entegrasyonun yönüne Ocak ayı sonuna kadar karar vermeyi planladıklarını söylemişlerdi, ancak bu daha sonra Şubat ortasına geri itildi.
Kaynaklar geçen ay Reuters’e verdiği demeçte, Nissan’ın birleşmeye katılmayı düşünen daha küçük ittifak ortağı Mitsubishi Motors’un bunu yapamayabileceğini söyledi.
