Bu yıl ile 2024 arasındaki ham petrol talep tahminlerindeki önemli bir fark, hem Opec’in hem de Uluslararası Enerji Ajansı’nın (IEA) büyüme beklentilerinde çok daha temkinli olmalarıdır.
Petrol ihraç Eden Ülkeler Örgütü (OPEC) ve daha geniş OPEC + grubu, güçlü talebin ve sıkı bir pazarın artan petrol üretimini haklı çıkardığını kamuoyuna açıklarken, aylık raporlarındaki rakamlar daha ihtiyatlı.
Temmuz aylık raporunda, küresel ham petrol talebinin 2009’dan bu yana en yavaş hız olan 2025’te günlük 700.000 varil (bpd) artacağını tahmin eden IEA için büyük ölçüde aynı.
Opec’in Temmuz ayı raporu biraz daha yükselişe geçti ve petrol talebinin 2025’te 1,29 milyon varil artacağını ve 1,16 milyon varil Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Örgütü’nün (OECD) gelişmiş ekonomileri dışındaki ülkelerden geleceğini tahmin ediyor.
Hem IEA hem de OPEC’İN tahminleri artık o kadar temkinli ki, özellikle Asya’nın en çok ithalat yapan bölgesinde çok karamsar olma riskini taşıyorlar.
Bu, özellikle opec’in Asya’nın ham petrol ithalatı azalırken bile talep tahminlerinde büyük ölçüde yükselişe geçtiği geçen yılın tam tersidir.
Talep tahminleri ile ithalat arasında elbette bir fark var, ancak küresel fiyatları belirleyen, küresel günlük petrol talebinin yaklaşık% 40’ını oluşturan bu pazar olduğu göz önüne alındığında, ham petrol fiyatlarının kilit itici gücü denizden yapılan ithalat seviyesidir.
Temmuz 2024 aylık raporunda OPEC, Asya’nın OECD dışı petrol talebinin 2024’te 1,34 milyon varil artacağını ve Çin’in bunun 760.000 varil olduğunu tahmin ediyor.
Bununla birlikte, LSEG Oil Research tarafından derlenen verilere göre, Asya’nın ham petrol ithalatı 2024’te 370.000 varil azalarak 26.51 milyon varil azalarak geriledi.
COVID-19 salgınının yol açtığı kilitlenmelerin talebe çarptığı bir dönemde, 2021’den bu yana Asya’nın petrol ithalatındaki ilk düşüş oldu.
Opec’in 2024’ün çoğuna ilişkin yükseliş tahminleri ile Asya’nın zayıf ham petrol ithalatı gerçeği arasındaki uçurum, ihracatçı grubun 2025 tahminlerini yumuşatmış olabilir.
Asıl soru şu anda gerçekten çok temkinli olup olmadıklarıdır.
Asya toparlanması
Opec’in Temmuz aylık raporunda, OECD üyesi olmayan Asya’nın petrol talebinin 2025’te 610.000 varil artacağı, Çin’in 210.000’de ana katkı sağlayacağı ve Asya’nın en büyük ikinci ham petrol ithalatçısı Hindistan’ın 160.000 varil artış göreceği tahmin ediliyor.
IEA, Temmuz raporunda, Çin’in toplam petrol ürünü talebinin 2025’te 81.000 varil artmasını beklerken, Hindistan’ın 92.000 varil kazanç görmesinin beklendiğini söyledi. Toplam OECD üyesi olmayan Asya’nın talebin 352.000 bpd artacağı tahmin ediliyor.
Özellikle Asya’nın ham petrol ithalatı 2025’in ilk yarısında nispeten güçlü bir büyüme gördüğünden, hem OPEC hem de IEA rakamları mütevazı görünüyor.
LSEG verilerine dayanan hesaplamalara göre, yılın ilk altı ayında Asya’nın ithalatı geçen yılın aynı dönemine göre 510.000 varil artışla 27.25 milyon varil oldu.
İthalat özellikle ikinci çeyrekte arttı Çin, rafineriler petroldeki zayıflama eğiliminden yararlandıkça kargoların düzenlendiği sırada geçerli olan fiyatlar.
Petrol ithalatındaki artışın bir kısmının stoklar oluşturmak için kullanılır, bu süreç aşağıdakilere yayılabilir: OPEC + üretimi artırdıkça petrol fiyatları yumuşak kalırsa ikinci yarı ABD Başkanı Donald’ın yarattığı ekonomik belirsizliğin ortasında Trump’ın devam eden küresel ticaret savaşı.
Farktan öğrenilecek bir ders varsa bu yılki ihtiyatlı petrol talebi tahminleri ile son yılın canlı tahminleri, fiyatın çok daha büyük oynamasıdır özellikle Asya’da talepteki rol.
Asya’nın ham petrol ithalatının yetersiz kalmasının bir nedeni 2024’teki tahminler, fiyatların çok yüksek kalmasıydı yılın Nisan ayında varil başına 92 doların üzerine çıkan ve sadece eylül ayında kısa bir süre 70 doların altına düştü.
Bu yıl fiyatlar, gösterge Brent ile daha yumuşak geçti vadeli işlemler Ocak ayında varil başına 82 doların biraz üzerinde zirveye ulaştı, ve Mayıs ayında $ 58.50 kadar düşük işlem görüyor.
