Oscar Piastri, Pazar günü olaylarla dolu bir Hollanda Formula 1 Grand Prix’sinde zafere ulaştı ve ev favorisi Max Verstappen, Piastri’nin McLaren takım arkadaşı Lando Norris’in yarışın sonlarında dramatik bir çöküş yaşadığı için ikinci sırada yer aldığını iddia etti.
Piastri, şampiyonluk yarışında Norris üzerindeki liderliğini 34 puana çıkarmak için güvenlik aracının birkaç kez konuşlandırıldığı bir yarışta Zandvoort pistinde direkten damalı bayrağa liderlik etti.
Racing Bulls’un 20 yaşındaki Fransız çaylağı Isack Hadjar üçüncü oldu ve tüm zamanların en genç beşinci podyum bitiricisi oldu.
Piastri’nin sezonun altıncı Grand Prix zaferiydi ve Avustralya’nın bu yılki sürücüler şampiyonasında yakalayacağı adam statüsünü pekiştirdi.
Heyecan verici bir başlangıç, ızgarada üçüncü başlayan Verstappen’in, Red Bull’un kontrolünü kısa bir süre kaybetmeden önce Norris’i geride bıraktığını gördü.
On binlerce “Turuncu Ordusu” hayranının şerefine Verstappen, temiz bir başlangıç yapan Piastri’nin arkasına yerleşmek için zekice iyileşti.
Ancak Mclaren’in daha hızlı yarış temposu hızla anlattı ve Norris, papaya takımı için bir-ikiyi eski haline getirmek için dokuzuncu turda Hollandalıyı sol tarafından geçti.
Yarıştan önceki en büyük bilinmeyen şey, Kuzey Denizi kıyısından sadece bir taş atımı uzaklıktaki ünlü öngörülemeyen pistteki hava durumuydu.
İlk yağmur, 72’nin 15. turunda yağmaya başladı ve sadece 10 tur sonra, yedi kez dünya şampiyonu Lewis Hamilton’un Ferrari’sini pistten bariyerlere kaydırmasıyla ilk kurbanı olduğunu iddia etti.
“Çok üzgünüm çocuklar,” dedi son Grand Prix’de kendisini değiştirilmesi gereken “tamamen işe yaramaz” bir sürücü olarak tanımlayan yaralı bir Hamilton.
Güvenlik aracı konuşlandırması tekrar sahaya çıktı, ancak Piastri kararlı takım arkadaşı Norris’i geride bıraktı ve bu da Verstappen’i üçüncü sırada uzak tuttu.
Ön koşucuların arkasında Ferrari pilotu Charles Leclerc, Mercedes’ten George Russell’a olağanüstü bir sollama manevrası yaptı.
Yağmurun durması ve sürücülerin çoğunun yeni lastikler kullanmasıyla birlikte garajın Norris tarafındaki McLaren mühendisleri adamlarına “gidip Oscar alalım” dediler.
Zandvoort, 2021’de Formula 1 pistine geri döndüğünden beri, direğe başlayan sürücü her seferinde kazandı, pistin sollanması meşhurca zordu.
Ve Norris, sağlam, hatasız turlar üretmek için tipik olarak soğukkanlı bir kafa tutan takım arkadaşı Piastri’ye yeterince yaklaşmak için mücadele etti.
Ancak 18 tur kala, Leclerc ve Mercedes sürücüsü Kimi Antonelli’nin sollama manevrası sırasında tekerleklere dokunması ve Ferrari’nin scuderia için feci bir hafta sonunu tamamlamak için bariyerlere dönmesine yol açmasıyla daha fazla dram yaşandı.
Güvenlik arabasından sonra arabalar tekrar toplandığında, Piastri yarışın kontrolünü bir kez daha ele geçirmenin önemi olduğunda en hızlı turunu çıkardı.
Daha sonra sadece altı tur kala Norris, kokpitinde dumanın hemen durduğunu ve yarışının yürek kırıcı bir şekilde sona erdiğini bildirdi.
Piastri, damalı bayrağı almak için kapanış turlarında Verstappen’in son bir meydan okumasını erteledi.
Grand Prix sirki, 7 Eylül’de İtalya’daki Monza’ya taşınacak ve Ferrari taraftarları, takım için daha iyi bir hafta sonu umuduyla sayılarıyla çıkacak.
