Dubai Metrosu’nun her gün 1.800’den fazla çalışanı sorunsuz çalışmasını sağlayarak ortalama 850.000 yolcuya hizmet veren operasyonları denetliyor — bu rakam Yılbaşı Gecesi gibi büyük etkinliklerde bir milyonu aşabilir. Yollar ve Ulaşım Otoritesi’ne (RTA) göre, personel günün her saati hizmeti sürdürmek için Al Rashidiya’daki Operasyon Kontrol Merkezi’nden (OCC) vardiyalı çalışıyor.
”Dubai Metrosu, operasyonlarda yapay zekayı (AI) benimseyen, sistemin tren hızlarını zaman çizelgesine göre ayarlamasına izin veren, geciktiğinde trenleri hızlandıran veya ilerideyken yavaşlatan, kesin program uyumu sağlayan bölgedeki ilk sistemler arasındaydı. ,” dedi Demiryolu Bakım Müdürü Hassan Al Mutawa, Demiryolu Acentesi Cuma günü OCC’ye yaptığı ziyarette Khaleej Times’a verdiği demeçte.
Merkez, Metro’nun kontrol kulesi görevi görerek, tren hareketini ve ağdaki tesisleri programa uygun olduklarından emin olarak takip eder ve ekipler herhangi bir arıza veya acil duruma derhal yanıt vermeye hazırdır.
Al Mutawa, ”Merkez, sabah 5’te ilk trenden itibaren tüm operasyonel detayları izleyerek sistemlerin ve varlıkların hazır olmasını sağlıyor, trenleri ve istasyonları kontrol ediyor ve yolculara güvenli ve sorunsuz bir ulaşım deneyimi sağlıyor” dedi.
Bu gelişmiş sistemler sayesinde, ağ genelinde operasyonel doğruluk yüzde 99,7’ye ulaşarak Dubai’yi performans açısından dünya çapında ilk beş şehir arasına yerleştiriyor.
OCC nasıl çalışır
OCC, farklı rollere sahip uzman ekiplere ayrılmıştır:- Bir ekip tren hareketini ve istasyon operasyonlarını yönetir.
- Bir başkası alarmlara veya teknik sorunlara gerçek zamanlı yanıt verir.
- Özel bir emniyet ve güvenlik ekibi Dubai Polisi ve diğer ortaklarla yakın çalışır.
- Uzman bir ekip, depolardaki tren faaliyetlerini izler.
- Her şeyi denetleyen bir Görev Yöneticisi, merkez genelinde sorunsuz koordinasyonu sağlamak için tüm personeli denetler.
Yoğun saat trafiğini yönetmek, Metronun 2009’daki lansmanından bu yana oluşturulan ayrıntılı bir veritabanına dayanıyor. Sabahın en yoğun saatleri sabah 7’den sabah 9’a, akşamın en yoğun saatleri ise akşam 4’ten akşam 8’e kadar başlar.
“Kırmızı Hatta 70’e, Yeşil Hatta 30’a kadar tren çalışıyor. Yoğun olmayan saatlerde tren sayısı talebe göre ayarlanıyor “dedi. Sorunsuz yolcu akışını sağlamak için ek trenlerin konuşlandırılması da dahil olmak üzere büyük etkinlikler sırasında kalabalık yönetimi için özel planlar da hazırlanır.
Arızaların ve acil durumların ele alınması
Ağ, yılda altı ila yedi olayla birlikte küresel standartlara kıyasla çok az arıza yaşar. Çoğu, uzak sistem komutlarıyla çözülür, ancak gerektiğinde birinci basamak yanıt ekibi devreye girer. Aksaklıkları en aza indirmek için ilgili makamlarla koordineli olarak otobüs ve taksilerle yedekleme düzenlemeleri de yapılmaktadır.Yetkililer, sorunsuz operasyonların yolcu işbirliğine de bağlı olduğunu vurguladı. İstasyonlardaki ve medya platformlarındaki düzenli bilinçlendirme kampanyaları, yolculara özellikle yoğun etkinlikler sırasında kurallara uymalarını ve iyi geçiş görgü kuralları uygulamalarını hatırlatır.
