ABD Başkanı Donald Trump Pazartesi günü, Detroit ve Windsor, Ontario’yu birbirine bağlayan yeni 4.7 milyar dolarlık köprünün ticaret sorunları nedeniyle Kanada’ya karşı yaptığı son salvoda açılmasını engellemekle tehdit etti.
Trump, Kanada’nın Gordie Howe Uluslararası Köprüsü’ne sahip olduğunu, bazı ABD alkollü içeceklerini Kanada mağaza raflarında stoklamayı reddettiğini, Kanada’nın süt ürünleri tarifelerini ve Çin ile yaptığı ticaret görüşmelerini aktardı.
Köprü Kanada tarafından finanse edildi çünkü ABD bunun için ödeme yapmayı reddetti ve önümüzdeki aylarda açılacak. Masraflar 30 yıl boyunca geçiş ücretleriyle finanse edilecek.
Trump, sosyal medyada yaptığı açıklamada, “Amerika Birleşik Devletleri’ne verdiğimiz her şey için tam olarak tazminat ödenene kadar bu köprünün açılmasına izin vermeyeceğim ve daha da önemlisi Kanada, ABD’ye hak ettiğimiz Adalet ve Saygıyla davranıyor” dedi. “Müzakerelere hemen başlayacağız. Onlara verdiğimiz her şeyle, belki de bu varlığın en az yarısına sahip olmalıyız.”
2012’de Michigan’ın o zamanki Valisi Rick Snyder, yeni Gordie Howe Köprüsü’nün maliyetlerinin çoğunu finanse etmek için Kanada hükümetinin teklifini kabul etti ve yasama organını atlamak için yürütme yetkisini kullanmanın alışılmadık adımını attı. İnşaat 2018’de başladı ve köprü tamamlanmak üzere.
ABD İç Güvenlik Bakanlığı 30 Ocak’ta köprünün resmi bir giriş limanı olduğunu ilan eden bir kural yayınladı ve köprünün trafik akışını kolaylaştırırken trafik sıkışıklığını ve seyahat süresini azaltarak gezginler için yıllık 12,7 milyon dolar tasarruf edeceğini söyledi.
Washington’daki Kanada Büyükelçiliği ve köprü otoritesi hemen yorum yapmadı.
Demokrat Michigan Valisi Gretchen Whitmer’in sözcüsü, “Kanada, sınırın her iki tarafındaki sendika inşaat işçileri tarafından inşa edilen köprünün yapımını finanse etti ve Michigan ile Kanada arasında ortak bir mülkiyet anlaşması kapsamında işletilecek … Öyle ya da böyle açılacak.”
Michiganlı Demokrat Senatör Elissa Slotkin, “Bu projeyi iptal etmenin ciddi sonuçları olacak. Michigan işletmeleri için daha yüksek maliyetler, daha az güvenli tedarik zincirleri ve nihayetinde daha az iş.” Trump’ın Michiganders’ı başlattığı bir ticaret savaşı için cezalandırdığını ekledi. Kanada’nın Çin ile bir ticaret anlaşmasının eşiğinde olmasının tek nedeni, Başkan Trump’ın bir yıldır onları dişlerine tekmelemesidir.”
Michiganlı Demokrat Temsilci Debbie Dingell, Trump’ın köprüyü 2017’de onayladığını söyledi. “Hiçbir şey değişmedi. Kanada’nın dostumuz ve müttefikimiz olduğunu unutamayız “dedi. “Bu ucuz çekimleri durdurmalıyız. Kimseye faydası yok ve özellikle ekonomimize zarar veriyor.”
2023’te Detroit, değere göre ABD’nin en büyük ikinci nakliye limanıydı ve ABD-Kanada sınırındaki en büyüğüydü ve ticari kamyonlarla ticareti yapılan 126 milyar dolarlık değeri taşıyordu.
Köprü, Büyükelçi Köprüsü tarafından idare edilen kamyon trafiğini kolaylaştırmaya yardımcı olacak. Windsor Üniversitesi’nde yapılan bir araştırmaya göre Gordie Howe Köprüsü geçiş süresinden 20 dakika keserek kamyonculara 30 yılda 2,3 milyar dolar tasarruf sağlayacak.
Trump, ikinci döneminde Kanada’ya karşı bir dizi tehditte bulundu ve ABD’nin kuzey komşusuna yönelik tarifeleri sert bir şekilde artırdı. Geçen ay, Çin ile bir ticaret anlaşmasını takip etmesi halinde Kanada’ya% 100 tarife uygulayacağını söyledi.
Kanada Başbakanı Mark Carney, Ocak ayında ülkelerin gergin ilişkilerini sıfırlamak için Çin’e gitti ve Kanada’nın ABD’den sonra en büyük ikinci ticaret ortağıyla ticaret anlaşmasına vardı.
Trump ayrıca Ocak ayında ABD’nin Bombardier Global Express iş jetlerini onaylayacağını ve Ottawa’nın ABD rakibi Gulfstream tarafından üretilen bir dizi uçağı onaylayana kadar Kanada’da yapılan tüm uçaklarda% 50 ithalat tarifelerini tehdit edeceğini söyledi. Trump yönetimi şu ana kadar Kanada uçaklarına karşı hiçbir eylemde bulunmadı.
