Karayolları ve Ulaştırma İdaresi (RTA) tarafından yaptırılan McKinsey’in yeni bir araştırmasına göre, emirliğin ulaştırma ve altyapı projelerinin doğrudan bir sonucu olarak Dubai emlak fiyatları yüzde 16 ‘ya kadar yükseldi.
Analiz, metro istasyonlarına ve ana otoyollara yakınlığın gayrimenkul takdirini artıran kilit bir faktör olmaya devam ettiğini buldu. Dubai Şehir Merkezi, Dubai Yat Limanı ve Business Bay dahil olmak üzere Dubai’nin ulaşım ağına bağlı mahalleler, iyileştirilmiş erişilebilirliğin ve azaltılmış seyahat sürelerinin mülk talebi üzerindeki etkisini vurgulayarak genel pazar ortalamasını aşan kazançlar kaydetti.
Rapor, Rta’nın 20. yıldönümünü kutladığı Pazar günü yayınlandı. Dubai’nin dönüşümünün merkezinde, Körfez bölgesinde türünün ilk örneği olan Metrosu yer alıyor. Ağ, 16 yıl boyunca seyahat mesafelerinin yaklaşık 29,8 milyar kilometre azaltılmasına yardımcı olarak tıkanıklığı hafifletti ve iş ve yerleşim bölgeleri arasındaki hareketliliği artırdı. Dubai Metrosu ve Dubai Tramvayı emirlik üzerinden 100 km’den fazla uzanmaktadır.
Çalışma ayrıca, emirlik genelindeki ana destinasyonlara erişilebilirliğin, Dubai’nin karayolu ağı nedeniyle karşılaştırılabilir küresel şehirlerde kaydedilen ortalamaları aştığını ortaya koydu. Son 15 yılda, Metro ve halk otobüslerine olan bağımlılığın artması, tıkanıklığın azalması ve daha kısa seyahat süreleri ile birlikte 9,5 milyon tondan fazla karbondioksit emisyonundan kaçınılmıştır. RTA, bu azalmanın “küresel karbon kredisi alım satım oranlarına göre ölçüldüğünde birkaç milyar dirhem parasal değere eşit olduğunu ve ayrıca solunum ve kardiyovasküler hastalıkları azaltarak halk sağlığı üzerinde doğrudan olumlu bir etkisi olduğunu” söyledi.
14 istasyonlu 30 kilometrelik bir uzantı olan yaklaşmakta olan Dubai Metrosu Mavi Hattı, 2040 yılına kadar tahmini bir milyon nüfusa sahip altı kilit bölgeye hizmet verecek.
Çalışma, Dubai’nin büyümesini mobilite altyapısına yirmi yıllık sürekli yatırımla ilişkilendirdi. Emirlik, 2005 yılından bu yana karayollarına ve ulaşım sistemlerine 175 milyar Dhl’lik yatırım yaparak 150 milyar Dhl’lik gelir elde etti ve 319 milyar Dhl’lik yakıt ve zaman maliyetlerinden tasarruf etti. Bu dönemde, rta’nın projeleri Dubai’nin Gsyih’sına 156 milyar Dh’ye katkıda bulunurken, gelişmiş bağlantının doğrudan bir sonucu olarak mülk değerleri kabaca 158 milyar Dh’ye yükseldi.
Bulgular ayrıca, 2050 yılına kadar toplam nakit getirisinin 254 milyar Dh’yi aşması öngörülen RTA’NIN yatırımlarının iç getiri oranını yüzde 5 olarak tahmin ediyor; otorite tarafından küresel taşımacılık sektöründe istisnai olarak tanımlanan rakamlar. Geçtiğimiz on yılda, rta’nın çalışmaları, özellikle lojistik, dağıtım ve nakliye hizmetlerinde, doğrudan yabancı yatırımda 32,4 milyar Dh’den fazla para çekmiştir.
Çalışma ayrıca Dubai’nin altyapı sunumundaki maliyet verimliliğini de vurguladı. RTA tarafından inşa edilen yıllık ortalama yol şeridi uzunluğu, yaklaşık 400 km olan küresel ortalamanın iki katı olan 829 km’ye ulaştı.
RTA Genel Müdürü ve İcra Kurulu Başkanı Mattar Al Tayer, bulguların ulaştırma yatırımlarının Dubai’nin uzun vadeli büyümesi için nasıl bir katalizör haline geldiğinin altını çizdiğini söyledi. “Dubai ayrıca 2026’da dünyanın ilk iki girişimi ile yeni bir sürdürülebilir hareketlilik çağına girmeye hazırlanıyor: otonom taksilerin işletilmesi ve her ikisi de Dubai’nin gelecekteki hareketlilikteki küresel liderliğini güçlendirecek olan hava taksi hizmetinin başlatılması.”
Dubai, gelecek yıla kadar şehir genelinde kurulacak dikey kalkış ve iniş istasyonları ağı ile hava taksileri için deneme uçuşlarına başladı.
Çalışma ayrıca, Rta’nın 2030 yılına kadar Dubai’deki toplam hareketliliğin yüzde 25’ini otonom ulaşım yoluyla elde etmek amacıyla otonom taksileri test etmek için bir program başlattığını da belirtti.
