Ülkenin özelleştirme şefi Çarşamba günü yaptığı açıklamada, Pakistan Uluslararası Havayolları’nın (PIA) gelecek yılın Nisan ayından itibaren yeni bir mal sahibi tarafından işletilmesi ve bayrak gemisini özelleştirme anlaşması kapsamında yeni sermaye alması bekleniyor.
Arif Habib Corporation başkanlığındaki bir konsorsiyum, Salı günü pıa’nın% 75 hissesi için canlı televizyonda yayınlanan bir açık artırmada en çok teklif veren şirket olarak ortaya çıktı ve hükümetin taşıyıcıyı uzun süredir ertelediği özelleştirmesi için bir atılım oldu.
Arif Habib konsorsiyumu, geçen yılki başarısız satış girişiminden keskin bir geri dönüşle 100 milyar Rs’lik bir hükümet rezerv fiyatını aşarak 135 milyar Rs (482,14 milyon $) teklif etti.
Başbakanın özelleştirme danışmanı Muhammed Ali, çevrimiçi bir röportajda Reuters’e verdiği demeçte, devletin onaylara tabi olarak yeni bir sahibinin havayolunu Nisan ayına kadar işletmesini beklediğini söyledi.
Süreç şimdi Özelleştirme Komisyonu kurulu ve bakanlar kurulu tarafından günler içinde beklenen nihai onaylara taşınıyor ve sözleşme imzalanması iki hafta içinde muhtemel ve düzenleyici ve yasal koşulları yerine getirmek için 90 günlük bir sürenin ardından mali olarak kapanıyor.
Ali, hükümetin peşin olarak yaklaşık 10 milyar rupi nakit alacağını ve yaklaşık 45 milyar rupi değerinde% 25 hissesini elinde tutacağını söyledi.
Anlaşma, mülkiyeti devretmek yerine havayoluna yeni sermaye enjekte edecek şekilde yapılandırıldığını söyledi.
Ali, “Hükümetin havayolunu sattığı, parasını aldığı ve şirketin hala çöktüğü bir durum istemedik” dedi.
Kazanan konsorsiyum ayrıca gübre üreticisi Fatima, özel okul ağı Şehir Okulları ve emlak firması Lake City Holdings Limited’den oluşuyor.
Ali, askeri bir holding olan Fauji Gübre Şirketi’nin teklif vermediğini, ancak yine de kazanan konsorsiyuma ortak olarak katılabileceğini belirterek, alıcının yeterlilik kriterlerini karşılamaları halinde bir konsorsiyum ortağı veya yabancı bir havayolu şirketi de dahil olmak üzere iki ortak ekleyebileceğini belirtti.
Ortaklara izin vermek finansal güç katıyor ve küresel havacılık uzmanlığı getirebileceğini söyledi.
IMF baskısı
Ali, elde tutulan ciddi para ve imzalama konusunda ek bir ödeme de dahil olmak üzere güvencelerin, anlaşmanın kapanmaması durumunda hükümetin ikinci en yüksek teklifi verene geçmesine izin vereceğini söyledi.
İşçi konusunda Ali, alıcının işlemden sonraki 12 ay boyunca sözleşmeleri değişmeden tüm çalışanları elinde tutması gerektiğini belirterek, PIA işgücünün son yıllarda çoktan küçüldüğünü de sözlerine ekledi.
Satış, Pakistan’a devlete ait işletmelerdeki zararları durdurması için baskı yapan Uluslararası Para Fonu tarafından yakından izleniyor.
Ali, özelleştirmenin Pakistan’ın IMF’YE olan reform güvenilirliğinin kilit bir testi olduğunu belirterek, zarar eden devlet firmalarını boşaltmamanın kamu maliyesi üzerinde yeniden baskı oluşturma riski taşıdığını da sözlerine ekledi.
Anlaşmanın kapatılmasının reformlara ve özelleştirmelere ivme kazandıracağını belirterek, hükümetin PIA kapandıktan sonra gelecekteki işlemlerden oluşan bir boru hattı üzerinde çalıştığını da sözlerine ekledi.
