İki dakika içeri, iki dakika dışarı.
Toplulukların içine ve dışına daha kolay erişimi olan stratejik alanlarda bulunan mülkler, artan trafik sıkışıklığı nedeniyle talep arttıkça yüzde 20’ye varan primler talep ediyor.
Bu artan talepten yararlanmak için emlak geliştiricileri, alıcılara ve kiracılara daha sorunsuz, tıkanıklık içermeyen bağlantı sunan konumlara giderek daha fazla odaklanıyor.
Hızlı nüfus artışı, işe gidip gelmeyi sakinler için daha zor hale getirerek, birçoğunun evlerine işyerlerine daha yakın öncelik vermesini sağladı.
Danube Properties’in kurucusu ve başkanı Rizwan Sajan’a göre, artan trafik sıkışıklığı nedeniyle geliştiriciler, alıcılar ve kiracılar için konum giderek daha kritik hale geldi.
“Yoğun nüfuslu bir bölgede, diğerlerinin yanı sıra F & B satış noktalarının, camilerin, kafeteryaların ve sağlık tesislerinin mevcudiyeti nedeniyle yaşanacak en iyi yerlerden biri olan JVC ‘de yeni bir proje başlattık. Ancak en büyük sorun trafik sıkışıklığıdır. Jvc’deki arsamız Al Khail Yolu’nun yanındadır, bu nedenle bölge sakinleri ve ziyaretçiler Al Khail Yolu ve Muhammed bin Zayed Yolu’na hızlı ve kolay erişime sahiptir ”dedi.
TomTom Traffic’ten elde edilen veriler, Dubai’deki sürücülerin 2025’te yolda daha fazla saat geçirdiğini ortaya koydu. 10 Kilometrelik bir yolculuk için ortalama seyahat süresi 2024’te 13,7 dakikadan 19,1 dakikaya yükseldi. Son trafik raporuna göre, artış nüfus artışından kaynaklandı ve bu da yollarda daha fazla araçla sonuçlandı.
Artan trafik sıkışıklığının ortasında, şehirdeki ortalama yoğun saat hızı 2025’te 26,3km / s’ye yavaşladı — 2024’e göre 1 km / s daha yavaş.& nbsp;
% 20 prim Dugasta Properties’in kurucusu ve başkanı Tauseef Khan, klasik ifadenin — konum, konum, konum — tıkanıklık yoğunlaştıkça daha da alakalı hale geldiğini ve konumun artık stres seviyelerini, üretkenliği ve trafikte kaybedilen günlük zamanı doğrudan etkilediğini söyledi.
Hem konut sakinleri hem de işletmeler için daha kısa ve daha öngörülebilir işe gidip gelmeler önemli bir karar verme faktörü haline geliyor. ”Bugün pazara baktığımızda, insanların ne kadar verimli bir şekilde girip çıkabileceğine göre konumlar seçiliyor ve bu değişim uzun vadeli değeri her zamankinden daha fazla şekillendiriyor” dedi.
”Merkezi erişim, daha yumuşak trafik akışı ve çoklu giriş ve çıkış yolları sunan alanlar daha güçlü talep görüyor ve bazı durumlarda yüzde 10-15, bazen piyasa oranından yüzde 20 daha fazla prim fiyatı çekiyorlar” diye ekledi Khan.
Geliştiriciler stratejik planları tercih ediyorKhan, güçlü bağlantıyı nispeten daha düşük tıkanıklıkla dengeleyen başlıca konumların, hem erişilebilirlik hem de yaşanabilirlik sundukları için daha yüksek satış fiyatlarına ve kira değerlerine komuta etme eğiliminde olduğunu belirtti.
“Dubai’deki metro istasyonlarına 10 dakika mesafedeki mülkler daha yüksek satış fiyatlarına komuta ediyor. Bu alanlar tipik olarak, sessiz lüks yerleşim bölgelerinin sıkışık şehir merkezlerinden daha iyi performans gösterdiği küresel eğilimlerde görüldüğü gibi, yüksek trafikli muadillerine kıyasla talebi ve değerleri artıran, arzu edilebilirliği artıran birinci sınıf olanaklara, sahil manzaralarına veya kapılı topluluklara sahiptir.”
Geliştiricilerin, bu sitelerin kiralanması ve satılması daha kolay olduğu için, ana otoyollara hızlı erişime ve iyileştirilmiş iç yol düzenlerine sahip arazilere giderek daha fazla öncelik verdiğini de sözlerine ekledi.
”Ana planlı topluluklar ve çoklu giriş ve çıkış noktaları, ana yollara yakınlık ve planlı tıkanıklığı hafifletme önlemleri içeren yeni projeler stratejik konumlar olarak konumlandırılıyor ve şimdiden daha güçlü emilim ve kiralama performansı gösteriyor” dedi.
Sajan, artan trafiğin yalnızca geliştiriciler için değil, herkes için – özellikle Dubai ile Sharjah arasında gidip gelenler için – bir zorluk olduğunu da sözlerine ekledi.
“İnsanların buraya taşınabilmesi için uygun fiyatlı evler inşa etmeye çalışıyoruz. Dubai hükümeti trafiği iyileştirmek için altyapı projeleri geliştirmek açısından çok şey yapıyor. Neyse ki birçok insan Dubai’ye geliyor “dedi.
