Eylül ayında, Bobby Tom Puthenveetil’in Jeep Wrangler’ı hayata geri dönüyor — ince ayarlı, yükseltilmiş ve çöle hazır. Bazı araçlar yaz sıcağında uykuda kalırken, 4×4’ü sezon dışını binlerce dirhem değerinde mekanik yükseltmeler alarak geçiriyor.
Arazi tutkunu, “Benim için yaz en pahalı mevsim” dedi. “Çünkü o zaman kışa hazır olmak için tüm yükseltmeleri yaptırıyorum.”
Jeepini birkaç yıl önce Dh250.000’e satın alan Bobby, o zamandan beri şoklar, ışıklar, lastikler, kaldırma kitleri, süspansiyon yükseltmeleri ve kurtarma ekipmanı gibi modifikasyonlara Dh200.000’den fazla harcadı.
“Yeni şoklar, güçlü LED ışıklar taktım, süspansiyonu yükselttim ve bir sürü başka alet ekledim. Sadece çöle gitmeyi bekliyorum, “dedi Bobby, ekim ayından mart ayına kadar hafta sonları genellikle BAE’nin altın kum tepelerinin veya engebeli vadilerinin ortasında geçiyor.
Her yaz, diğerleri içeride kalırken, Bobby’nin arabası anahtarın altına girer. “Aracınızın zirvede performans göstermesini istiyorsunuz. Çöl affetmez ve hazır olmalısın.”
Yalnız değil. Birleşik Arap Emirlikleri’nin her yerinde, Bobby gibi binlerce off-roadcu, kış maceralarına hazırlanmak için yaz mevsimini mevsim olarak görüyor.
”Temel yükseltmeler için 10.000 Dh’yi harcayabilir veya 80.000 Dh’yi tamamen geçebilirsiniz; Bu ne kadar ciddi olduğunuza bağlı,” diyor off-road meraklısı ve atölyesine başlayan bir off-road otomobil uzmanı Mohammed Mujeeb, Off Road Motors Garage, Dubai’de yükseltmeler ve yükseltmeler için değişiklik çalışması.
‘Görünüşün ötesinde’
BAE’deki hemen hemen her arazi yolunu karayoluyla değil kumul ve dağ yollarıyla keşfeden Mujeeb, atölyesinin şu anda dolu olduğunu söyledi. “Şu anda garajda önümüzdeki sezon için yükseltilmekte olan yaklaşık altı arabamız var” dedi. “Ve üç hafta önceden tamamen rezerve edildik.”
Yükseltmeler, 10.000 Dh’ye mal olan temel modlardan 80.000 Dh’yi geçen üst düzey yapılara kadar büyük farklılıklar gösterir. Tecrübeli off-roadcular için bu sadece bir tutku değil, bir yaşam tarzıdır ve araçları bunu yansıtacak şekilde üretilmiştir.
“İnsanlar görünüşün ötesine geçer. Süspansiyon bileşenleri, ağır hizmet burçları, yükseltilmiş motorlar ve zırhlı güçlendirilmiş alt gövdeler gibi ciddi performans modlarından bahsediyoruz. Lastikler ve jantlar da aynı derecede kritik. Bir de binlere mal olan ağır hizmet tipi aydınlatma sistemleri kuranlar var ”dedi.
Hız üzerinde konfor
“Bazı araçlar artık buzdolapları, dahili hava kompresörleri ve kahve istasyonlarıyla donatılmıştır. Özellikle overlanders, hız üzerinde rahatlığı severler. Kum tepecikleri daha hafif yapılar için giderken, overlanders arabalarına hareketli bir ev gibi davranıyor “diye ekledi.
Off-road böceğini yakalayan BAE sakinleri için kış hafta sonları kutsaldır. Asfaltın arkasındaki sihir adrenalinden daha fazlasıdır. “Açıklayamam. Bu sadece tedavi edici ”dedi Mujeeb.
“Yoldan çıkmak stres bozucudur. Gürültü yok, trafik yok, telefon çalmıyor ”dedi Mujeeb. “Kendi kahveni kendin yap, yıldızların altında otur ve sessizliği iç. Bu şehir hayatının sunmadığı bir şey.”
Cezalandırıcı sıcağa rağmen, bazı meraklılar yaz aylarında hala kum tepelerine giriyor.
Mujeeb, ”İşte bu kadar bağımlılık yapıyor” dedi. “Ancak genel olarak sezon resmi olarak Eylül sonunda başlıyor ve Aralık ve Ocak aylarında zirveye ulaşıyor. Aralık ayrıca BAE’deki en büyük off-road etkinliklerine de ev sahipliği yapıyor.”
“Yalnız giderken daima en güvenli rotayı seçin ve birini bilgilendirin. Araçların yüzde 100 hazır olması gerekiyor, bu yüzden şu anda bu kadar çok sahip acele ediyor ”diye ekledi Mujeeb.
‘Bu gerçek Birleşik Arap Emirlikleri’
Al Dhaid’li 37 yaşındaki Emirlik maceraperest Salem Al Ali için çöl sadece bir kaçamak değil, daha serin aylarda ev sahipliği yapıyor.
“Kışlar içeride kalmak için değildir. Çölde ya da tepelerde yaşamak zorundalar, ”diyor Emirlik off-road’luların favorisi olan Nissan Patrol vtc’nin sahibi Salem.
Salem her kış Liwa kumullarının veya Ras Al Khaimah’ın kayalık arazilerinin derinliklerine seyahat eder ve genellikle şehirden uzakta günler geçirir.
“Devriyem benim yol arkadaşım. Sert tırmanışlara, yumuşak kuma ve uzun sürüşlere dayanacak şekilde değiştirdim. Güçlendirilmiş akslarım, kaldırılmış süspansiyonum, ekstra yakıt depolarım ve hatta arkada mini bir mutfağım var “dedi.
Maceraları hafta sonları ile sınırlı değil. Salem, fazladan zamanını ülkenin uzunluğunu ve genişliğini off-road yaparak keşfetmek için kullanıyor.
“Ülkenin karayollarından görünmeyen bir tarafını görüyorsunuz. Eski vadiler, gizli vahalar ve el değmemiş kum tepeleri, işte gerçek BAE.”
Bu yılki yükseltmeleri ona neredeyse 38.000 Dh’ye mal oldu. Sezona erken başlayabilmem için çoğu yükseltmeyi Temmuz ve Ağustos aylarında yapıyorum” diye ekledi.
Büyüyen pazar
Arazi yolculuğunun daha yaygın hale gelmesiyle Mujeeb, yeni gelenlerde istikrarlı bir artış görüyor. “İki tür insanımız var – dune bashers ve overlanders. Her ikisi de farklı harcıyor. Bir acemi sadece lastikler ve kompresörle başlayabilirken, bir profesyonel motor ayarı ve yüksek performanslı süspansiyonlarla sonuna kadar gidecek ”dedi.
On yılı aşkın bir süredir off-road yapan Mujeeb, şimdi Piranha Off-Road Ürünleri adı altında kendi süspansiyon sistemleri markasını piyasaya sürmeye hazırlanıyor. “BAE’nin arazisi için yapılan güvenilir performans parçalarına artan bir talep var. Sunmayı hedeflediğim şey bu “diye ekledi.
Yoğun off-road sezonunun başlamasına sadece haftalar kala, BAE’deki garajlar fazla mesai yapıyor. Mujeeb, ”Şimdi sadece bir garaja girip aracınızın bir gün içinde hazır olmasını bekleyemezsiniz” dedi.
Yasaklanmış araç modifikasyonları
Birleşik Arap Emirlikleri’nde, güvenliği tehlikeye atabilecekleri ve kamu huzurunu bozabilecekleri için trafik yasalarına göre bazı araç modifikasyonları yasaktır. Bunlar arasında aracın şasisinin veya gövde yapısının onaylanmadan değiştirilmesi, onaylanmış yükseklik sınırlarının ötesinde aşırı kaldırma kitleri, katalitik konvertörlerin çıkarılması veya tahrif edilmesi, güç çıkışını izin verilen seviyelerin üzerine çıkaran motor takasları, aşırı gürültü üreten egzoz sistemlerinin kurulması, onaylanmamış aydınlatmanın takılması yer alır. yanıp sönen veya renkli parıldayan ışıklar ve camların renklendirilmesi gibi yasal yüzde 50 sınırının ötesinde.
Yüksek sesli havalı kornalar, tekerlek kemerlerinin ötesine çıkıntı yapan büyük boyutlu lastikler ve hava yastıkları gibi güvenlik özelliklerinin kaldırılması da yasaklanmıştır. Yasa dışı değişikliklerle tespit edilen sürücüler ağır para cezaları, kara noktalar ve hatta araca el konulmasıyla karşı karşıya kalabilir.
