İsyancılar Şam’a kapanırken, Suriye’yi 24 yıl boyunca demir yumrukla yöneten Beşar Esad, servetinin arkasındaki kurumsal ağı haritalayan nakit, değerli eşyaları ve gizli belgeleri almak için özel bir jet kullandı.
Reuters’in bir düzineden fazla kaynaktan bir araya getirdiği operasyona göre, cumhurbaşkanının baş ekonomi danışmanı Yaşar İbrahim, Esad’ın değerli varlıklarını, akrabalarını, yardımcılarını ve cumhurbaşkanlığı sarayı personelini dört uçuşta bir Körfez ülkesine taşımak için uçağın kiralanmasını ayarladı.
Cumhurbaşkanlığının ekonomik ve mali ofisini yöneten İbrahim, ABD’nin yaptırım bildirimlerine göre, Suriye ekonomisinin geniş alanlarını kontrol etmek için kullanılan ve genellikle eski hükümdarın cephesi olarak hareket eden bir varlıklar ağı oluşturmada etkili oldu. Suriye ekonomisi ve Esad içindeki bir kaynakiş ağı.
Batılı ülkeler, 2011 demokrasi yanlısı protestolara ve daha sonra İbrahim’e rejime yardım ettiği için uyguladığı baskının ardından Esad’a yaptırım uyguladı.
Embraer Legacy 600 uçağı, Reuters’in uçuş izleme kayıtlarının gözden geçirilmesine göre, rejimin düşmesinden önceki 48 saat içinde Suriye’ye arka arkaya dört yolculuk yaptı. Kuyruk numarası C5-SKY olan uçak Gambiya’da kayıtlı. Uçuş izleme kayıtlarına, bir uydu görüntüsüne ve operasyon hakkında doğrudan bilgi sahibi olan eski bir Hava Kuvvetleri İstihbarat kaynağına göre, dördüncü uçuş 8 Aralık’ta Suriye’nin Akdeniz kıyısındaki Lazkiye yakınlarındaki Rusya’nın işlettiği Hmeimim askeri hava üssünden ayrıldı. Esad aynı gün aynı üsden Rusya’ya kaçtı.
Esad’ın varlıklarını Suriye’den çıkarma operasyonu daha önce bildirilmedi. Reuters, havaalanı personeli, eski istihbarat ve Cumhurbaşkanlığı Muhafız subayları ve Esad’ın iş ağındaki bir kişi de dahil olmak üzere plan hakkında bilgi sahibi olan 14 Suriye kaynağına konuştu.
Haber ajansı ayrıca, Esad’ın en yakın sırdaşının uçağa güvenli geçişi nasıl düzenlediğine dair hesabını bir araya getirmek için İbrahim’in ortakları, uçuş izleme verileri, uydu görüntüleri ve üç kıtadaki kurumsal ve havacılık mülkiyet kayıtları arasındaki WhatsApp konuşmasını da gözden geçirdi.
Jet, en az 500.000 dolar tutan işaretsiz siyah nakit torbaların yanı sıra, Esad ve İbrahim’in telekomünikasyon, bankacılık, gayrimenkul, enerji ve diğer faaliyetleri kapsayan karmaşık varlıklar ağı için kullanılan kod adı olan “Grup” hakkında önemli istihbarata sahip belgeler, dizüstü bilgisayarlar ve sabit diskler taşıyordu. Esad’ın şebekesindeki kişi, eski bir Hava Kuvvetleri İstihbarat subayı ve WhatsApp konuşması.
Rejiminin son çılgın günlerinde yakın aile üyelerinden bile gizli tutulan Esad’a Rusya’da siyasi sığınma hakkı tanındı. Reuters yorum yapmak için kendisine veya İbrahim’e ulaşamadı.
Üst düzey bir yetkili Reuters’e verdiği demeçte, yeni cumhurbaşkanı Ahmed El Şeraa’nın hükümetinin, yaptırımlar ve döviz sıkıntısı altında çalışırken Suriye ekonomisini desteklemek için Esad’ın düşüşüne kadar yurtdışına alınan kamu fonlarını geri almaya kararlı olduğunu söyledi.
Yetkili, Reuters’e, eski hükümdarın devrilmesinden önce paranın ülke dışına kaçırıldığını doğruladı, ancak nasıl yapılacağını açıklamadı ve yetkililerin paranın nereye gittiğini hala belirlediğini de sözlerine ekledi.
Reuters, Esad’ın kaçış operasyonunu aktif olarak yönetip yönetmediğini bağımsız olarak belirleyemedi. Misyon hakkında doğrudan bilgisi olan birkaç kaynak, hükümdarın kutsaması olmadan bunun olamayacağını söyledi.
‘Bu uçağı görmediniz’
6 Aralık’ta Hayat Tahrir el Şam grubu liderliğindeki isyancılar başkente doğru yürürken, 13 kişilik Embraer jeti Şam Uluslararası Havaalanı’na yaklaştı.
Esad yönetimindeki siyasi baskının ana aracı olan Suriye Hava Kuvvetleri İstihbaratının kamuflaj üniformalı bir düzineden fazla personeli, operasyon bilgisi olan altı kaynağa göre Tören Salonunu, havaalanının VIP bölümünü ve erişim yolunu korumak için seferber oldu. Bu kaynaklardan dördü olay yerinde olduklarını söyledi.
Bölgedeki üç kişi, renkli camlı bir avuç sivil otomobilin bölgeye yaklaştığını söyledi. Arabalar, Esad’ı ve Cumhurbaşkanlığı Sarayını korumakla görevli seçkin Cumhuriyet Muhafızlarına aitti, sahadaki iki kişi, eski istihbarat subayı ve üst düzey bir havaalanı yetkilisi olduğunu söyledi.
Cumhuriyet Muhafızları’nın katılımı, eski bir üst düzey Cumhuriyet Muhafız üyesine göre operasyonla ilgili “emirleri Beşar Esad’ın verdiği” anlamına geliyordu. Bu kişi, gardiyanın yalnızca komutanı Esad’ın kuzeni General Talal Makhlouf’a veya Esad’ın kendisine cevap verdiğini de sözlerine ekledi.
Suriye Hava Kuvvetleri kara operasyonları başkanı Muhammed Kairout’a göre, havaalanı güvenliği başkanı Tuğgeneral Ghadeer Ali, havaalanı personeline Hava Kuvvetleri İstihbarat personelinin uçağı idare edeceğini söyledi.
Kairout, Ali tarafından söylendiğini hatırlayarak, “Bu uçak karaya geliyor ve biz bununla ilgileneceğiz” dedi. “Bu uçağı görmediniz.”
Üst düzey bir Hava Kuvvetleri İstihbarat subayı olan Ali, doğrudan Başkanlık Sarayından emir aldığını, üç Suriyeli havaalanı yetkilisi ve eski istihbarat subayı olduğunu söyledi. Reuters yorum yapmak için Ali’ye ulaşamadı.
Ali, Hava Kuvvetleri İstihbarat personeline, Cumhurbaşkanlığı Sarayı personelinin ve gençler de dahil olmak üzere Esad’ın akrabalarının, olay yerindeki eski istihbarat memuruna göre, 6 Aralık’ta Şam’dan ayrılan ve nakit de taşıyan ilk iki uçuşa bineceklerini söyledi.
Reuters, uçağın yolcularını veya kargolarını doğrulamak için dört uçuş için bir bildirime erişemedi. Aynı kaynak, Şam’dan yapılan ikinci uçuşta resimlerin ve bazı küçük heykellerin de taşındığını söyledi.
İstihbarat görevlisine ve Esad’ın iş ağı içindeki kaynağa göre, 7 Aralık’ta jet saat 4 civarında Şam’a geri döndü ve bir saatten fazla bir süre sonra üçüncü kez ayrıldı, bu sefer para çantalarının yanı sıra Esad’ın şirket ağı hakkında bilgi içeren sabit diskler ve elektronik cihazlarla yüklendi.
Bu kaynak, depolanan bilgilerin finansal kayıtları, toplantı tutanaklarını, şirketlerin mülkiyetini, gayrimenkulleri ve ortaklıkları, nakit transferleri ve açık deniz şirketleri ve hesaplarının ayrıntılarını içerdiğini söyledi.
8 Aralık’ın başlarında isyancı savaşçılar Şam’a ulaştı ve Esad’ı Rus güçleriyle koordineli olarak kıyı kalesi Lazkiye’ye kaçmaya teşvik etti. Şam havaalanı çalışmayı durdurdu.
Planet Labs tarafından sabah 9.11’de çekilen bir uydu görüntüsü, uçağı Hmeimim’deki pistte yakaladı. Reuters, görüntüdeki Embraer jetinin boyut, şekil ve uçuş izleme verilerine dayanarak C5-SKY olduğunu doğrulayabildi. Uçuş izleme verilerine göre jet, 6 Aralık ile 8 Aralık tarihleri arasında Suriye’ye girip çıkan tek özel uçaktı.
Hava Kuvvetleri İstihbarat subayı, Esad’ın iş imparatorluğundaki kaynak ve WhatsApp görüşmesine göre, Hmeimim’den uçuşta, Esad’ın ağında aktif olan İbrahim’in yakın bir ortağı olan Ahmed Halil Halil vardı. Halil, Suriye’deki çeşitli işletmeleri işleterek ve kontrol ederek eski rejimi desteklediği için Batı’nın yaptırımları altında.
Esad’ın şebekesindeki kişiye ve WhatsApp mesajlarına göre, 500.000 dolar nakit taşıyarak Rus üssüne ulaşmıştı.
Halil, aynı kaynaklara göre parayı iki gün önce Suriye Uluslararası İslam Bankası’ndaki (SIIB) bir hesaptan çekmişti.
Esad’ın çevresi içindeki kişi, hesabın Şam merkezli Al-Burj Investments’a ait olduğunu söyledi. Suriye uzmanları tarafından derlenen ve 2018 resmi Suriye kayıtlarına atıfta bulunan kurumsal bir veritabanı içeren çevrimiçi bir platform olan Suriye Raporu’na göre şirketin yüzde 50’si İbrahim’e ait.
Halil, Facebook hesabı üzerinden gönderilen yorum talebine yanıt vermedi. SIIB ve Al-Burj, yorum isteyen e-postalara yanıt vermedi.
Esad’ın iş çevresinden bir kişi ve Suriye Hava Taşımacılığı İdaresi’nden eski bir yetkili, Embraer jetinin, sahibinin uçağı sağladığı, ancak mürettebat, pilot, bakım, kara operasyonları veya sigorta sağlamadığı ‘kuru kiralama’ kapsamında çalıştığını söyledi.
Reuters, uçuşları kimin gerçekleştirdiğini belirleyemedi.
‘Lübnan uçağı’
Suriye’nin iş dünyasının seçkin bir üyesine ve Esad’ın ağındaki kaynağa göre, İbrahim jeti Lübnanlı işadamı Muhammed Vehbe’den kiraladı. WhatsApp görüşmesinde jet, İbrahim’in ortaklarından biri tarafından “Lübnan uçağı” olarak tanımlandı.
Nisan 2024’te Mohamad Wehbe, Linkedın’de C5-sky’ın fotoğraflarını “hoş geldiniz” başlığıyla yayınladı. Ocak ayında işadamı ayrı bir LinkedIn gönderisinde uçağın satılık olduğunu yazdı. Uçak, Nisan 2024’ten itibaren Gambiya’da yerel bir şirket olan Flying Airline Company’ye tescil edildi. Uçuş izleme kayıtları, Esad’ın düşüşünden önceki aylarda uçağın, şu anda Ukrayna’yı işgal ettiği için Batı havacılık yaptırımları altında olan Esad’ın müttefiki Rusya’ya uçtuğunu gösteriyor. Reuters, Gambiya’daki Uçan Havayolu Şirketi Şeyh Tijan Jallow’un kayıtlı irtibat kişisine ulaşamadı.
Uçan Havayolu Şirketi. gambiya kayıtlarına göre yüzde 30’u başka bir Lübnan vatandaşı olan Oussama Wehbe’ye ve yüzde 70’i Irak vatandaşı Safa Ahmed Saleh’e ait.
Sosyal medya şovu Mohamad Wehbe’nin havacılık endüstrisinde de çalışan Oussama adında bir oğlu olduğunu gösteriyor. Reuters, Gambiya sicilindeki aynı adam olup olmadığını doğrulayamadı.
Reuters ile temasa geçen Mohamad Wehbe, Suriye’ye girip çıkan C5-SKY uçuşlarıyla herhangi bir ilgisi olmadığını reddetti ve Reuters’e uçağın sahibi olmadığını, ancak adını vermeyi reddettiği bir komisyoncudan “bazen” kiraladığını söyledi. Oğlunun dahil olup olmadığına dair sorulara cevap vermedi.
Oussama Wehbe bir yorum talebine cevap vermedi. Reuters, Safa Ahmed Saleh’in yerini tespit edemedi.
