Dubai Havalimanları, Al Maktoum Uluslararası Havalimanı’nda, yürüme mesafesini en aza indirmek ve yolcuların yeni havalimanının genişliğinin üstesinden gelmelerine yardımcı olmak için kapıları yeniden tahsis etmesini sağlayacak yapay zeka (AI) teknolojisini devreye almayı düşünüyor.
Paul Griffiths, havaalanının bugün mümkün olmayan yeni modern teknolojiler nedeniyle gelecekte birçok şey yapabileceğini söyledi.
“Herkes yapay zekanın işlerin yerini alacağını ve botlarla etkileşime gireceğimizi söylemeye devam ediyor. Ancak insanlar bu insani duyguyu ve bağlantıyı hissetmek isterler. Teknolojinin fikri, havaalanları hakkında sevmediğimiz her şeyi ortadan kaldırmaktır. Sadece konaklama alanları, salonlar, misafirperverlik gibi sevdiğimiz şeylere ihtiyacımız var, ”dedi Griffiths, Dubai Ekonomi ve Turizm Bakanlığı tarafından düzenlenen Dubai Şehir Brifinginde bir panel tartışması sırasında.
“Bugün yaptığımız şeyin tüm ahlakı, havaalanı deneyiminden önemli ölçüde farklı olacak. Harika olan şey, arka plandaki teknolojinin bugün yapamayacağımız harika şeyler yapabilmesidir “diye ekledi.
Kapıların yeniden tahsis edilmesi
Bir örneğe atıfta bulunarak, havalimanının şu anda uçaklara sabit kapılar tahsis etmesi gerektiğini söyledi. “Ancak yapay zeka kullanarak analiz yapabiliyorsanız, gelen uçakların tüm kapılarını yeniden tahsis edebilir ve uçuşlar arasındaki yürüme mesafesini ve bağlantı süresini dinamik olarak en aza indirebiliriz. Bu, müşteri hizmetleri ve yeni havalimanlarının genişliğinin üstesinden gelmek açısından avantajlı olacak.”Dubai hükümeti daha önce Dubai Uluslararası Havalimanı’nın tüm operasyonlarının 2032’de Al Maktoum Uluslararası Havalimanı’na taşınacağını ve bu havalimanını dünyanın en büyük uluslararası havalimanı haline getireceğini ve tamamlandığında yılda 260 milyondan fazla yolcuya hizmet vereceğini açıklamıştı.
Dubai Havalimanları, Al Maktoum Uluslararası Havalimanı’nın açılmasından önce tüm temas noktalarında mevcut en son teknolojileri uygulamak istiyor. Bu, yaklaşmakta olan en modern araçları yerleştirecek ve daha fazla yolcu ve uçağın taşınmasına ve uçuşlar için daha hızlı bir geri dönüş süresine izin verecektir.
70 kilometrekareye yayılan Al Maktoum Havalimanı, havalimanının cömertliğini yansıtan beş paralel piste ve 400’ün üzerinde uçak kapısına sahip olacak.
Operasyonların Al Maktoum’a taşınması kararı, Dubai Uluslararası Havalimanı’nın (DXB) tam kapasitesine ulaşmasıyla geldi. Bir buçuk yıl içinde 100 milyon yolcu işaretine ulaşması bekleniyor. Önümüzdeki on yılda Emirates ve flydubai filolarına eklenecek yüzlerce uçakla Dubai’nin çok daha büyük bir havaalanına ihtiyacı var.
Misafirperverlik ortamı
Paul Griffiths, teknolojinin çok hızlı ilerlediğini ve müşterileri tüm havaalanı ve havayolu deneyiminin tam merkezine koymak istediklerini ekledi.“Önümüzdeki birkaç yıldaki zorluk, büyümenizi dxb’de (Dubai Uluslararası Havaalanı) nasıl sürdürdüğünüzdür, çünkü limon sıkmak gibi, meyve suyunun ilk yüzde 85’i kolay kısımdır, ancak bu son yüzde 15’i elde etmek bir zorluktur” dedi. fikir, havalimanı işletmecilerinin müşterilerine bu kadar uzun süredir uyguladıkları tüm bu korkunç süreçleri ortadan kaldırmaktır.
“Check-in, bagaj elleçleme, güvenlik ve göçmenlik işlemlerini alıp arka plana koyabilirsiniz, böylece müşterilerimiz kuyrukta beklemek zorunda kalmazlar. Sadece havaalanına girebilir ve anında misafirperverlik ortamında olduklarını hissedebilirler. Bütün fikir bu. Bu sadece müşterilerimiz ve elde ettikleri deneyim için iyi değil, aynı zamanda işimiz için de harika ”dedi.
”Yeni teknoloji, dwc’yi (Dubai Dünyası Merkezi) bir endüstri, bir şehir ve bir topluluk olarak hepimizin gurur duyabileceği bir şey haline getirecek” dedi.
