Hamdi İbrahim, Avrupa’ya ulaşmak umuduyla Mısır’ın Nil Deltası’ndaki köyünden ayrıldıktan haftalar sonra, erkek kardeşinin telefonu Libya’dan ürpertici bir mesajla çaldı: şimdi öde yoksa çocuk ölecekti.
Hatta bir kaçakçı vardı ve geçen yıl Mısırlıları Avrupa’nın en büyük Afrikalı ve en büyük ikinci düzensiz göçmen grubu yapan artan göçün bir parçası olan 18 yaşındaki çocuğun teknedeki yerini güvence altına almak için 190.000 pound (4.000 $) talep ediyordu.
Kardeşi Yusuf, Kahire’den arabayla bir saatlik mesafedeki Şarkiye’deki Kafr Abdallah Aziza’dan Afp’ye “Ona paramızın yetmeyeceğini söyledim” dedi.
“Ama uyardı: ‘Diğer ailelerin yaptığı gibi hallet. Yoksa denize atılır.'”
Hamdy Kasım ayında bir düzine akranıyla birlikte ayrıldı ve kaçakçılarla çevrimiçi iletişim kurduktan sonra tek kelime etmeden ortadan kayboldu. Kısa süre sonra Libya’dan çağrılar geldi.
Aralarında kardeşi Muhammed’in de bulunduğu 55 yaşındaki Abed Gouda, ailelere ödeme yapmazlarsa erkeklerin “katledileceği veya dağlara veya denize atılacağı” söylendi.
Çaresiz ebeveynler ağır borç aldılar, altın sattılar ve oğullarını kurtarmak için sahip oldukları az şeyden vazgeçtiler. Ancak haftalar sonra grubu taşıyan teknenin Yunanistan’ın Girit adası yakınlarında battığını öğrendiler.
Köyden altısı da dahil olmak üzere on yedi kişi öldü ve aralarında Hamdy ve Muhammed’in de bulunduğu 15kişi kayıp.
Frontex ve bm’ye göre, geçen yıl 17.000’den fazla Mısırlı Akdeniz üzerinden Avrupa’ya ulaşırken, tüm milletlerden 1.328 kişi dünyanın en ölümcül göç yolunda öldü veya kayboldu.
Son yıllarda, para biriminin çöküşü ve yükselen enflasyon yoksulluğu derinleştirdi ve Mısır’ın 30 yaşın altındaki 50 milyondan fazla insanının çoğunun evde geleceği olmadığını hissetti.
Kafr Abdallah Aziza’da baskılar açıktır: çatlamış sulama kanalları asfaltsız yollardan pürüzlü hatları keserek kavrulmuş tarlalara yalnızca bir damla su taşır.
Kadınlar, sebzelerle dolu eşek arabalarına binerek, bir tekerleği hapsedecek kadar derin çukurların üzerinden atlarlar.
Yarı inşa edilmiş tuğla evler, ailelerin küçük esnaf veya günlük işçilikle yetersiz geçimlerini sağladığı, bir zamanlar verimli topraklarda oturuyor.
AFP ziyaret ettiğinde, kayıpların akrabaları yerel bir yaşlının sıkışık evine doluştu ve WhatsApp ve Facebook gruplarını bulanık görüntüler, doğrulanmamış listeler ve söylentilerle dolu gösterdi.
‘Umutsuzluk’
40 yaşındaki köy eczacısı Refaat Abdelsamad, “Gençlerimizin yarısı artık yasadışı göçü düşünüyor” dedi.
2022’den bu yana Mısır poundu değerinin üçte ikisinden fazlasını kaybetti. Ekmek fiyatları üçe katlandı ve yakıt maliyetleri iki yılda dört kat arttı.
Aynı yıl, Mısırlılar zaten düzensiz göç girişiminde bulunan en büyük gruplar arasındaydı ve BM 21.000’den fazla geliş kaydetti.
Tahrir Ortadoğu Politikası Enstitüsü Müdür yardımcısı Timothy Kaldas afp’ye verdiği demeçte, “Çaresizlik ve ekonomik bozulma başlıca faktörlerdir.” dedi.
“İşlerin düzeleceğine dair umut eksikliği” var.
Hamdy tesisatçı olarak haftada sadece 500 Mısır poundu (10 $) kazandı. Kardeşi, “sadece daha iyi bir yaşam istediği” için ayrıldığını söyledi.
Mısır, 2016 yılında kendi kıyılarından düzensiz kalkışları engelledikten sonra, rotalar batıya, kaçakçıların göçmenleri minibüs ve kamyonetlerle çölün karşısına taşıdığı Libya’dan geçti – Mısır Mülteciler Platformu’ndan Nour Khalil’in “daha tehlikeli” dediği bir yolculuk.
Fransız yardım kuruluşu SOS Mediterranee’ye göre BM, Mısırlıların yüksek ücret talep eden “köklü kaçakçılık ağlarına” güvendiğini, hayatta kalanların ise “keyfi gözaltı, işkence, tecavüz, cinsel kölelik, açlık ve zorla çalıştırma” bildirdiğini söylüyor.
2024’te AB, kısmen düzensiz göçü engellemek için Kahire ile 7,4 milyar avroluk bir ekonomik kalkınma anlaşması imzaladı.
Ancak Kaldas, sınır kontrollerinin temel nedeni kaçırdığını söyledi: “İnsanların evlerinde kendilerini güvende hissetmeleri gerekiyor.”
Mısır genelinde Halil, göçün eğitimli profesyoneller arasında bile “yaygın bir hedef” haline geldiğini söyledi.
“Yasal olarak ayrılabilenler bunu yapıyor. Yolculuk aşırı riskler taşıyor olsa bile yapamayanlar düzensiz göçe itiliyor “dedi.
‘Tekrar yapardım’
Kafr Moustafa Efendi’de aileler, 2023’te 750 göçmen taşıyan paslı bir balıkçı teknesinin Yunanistan açıklarında alabora olmasıyla ölen veya kaybolan düzinelerce gencin yasını tutuyor – Akdeniz’deki en ölümcül gemi enkazlarından biri, şimdi sahil güvenlik ihmali iddiasıyla ilgili çok sayıda davaya konu oluyor.
Kuzenleri Abdallah Ghanem afp’ye verdiği demeçte, her ikisi de 18 yaşındaki İslam ve El-Sayed, ailelerinin her biri 140.000 pound topladıktan sonra gemideydiler.
“O zamanlar insanlar Libya’ya giden minibüsleri sanki Mısır’daki başka bir kasabaya seyahat ediyorlarmış gibi kayıtsızca yakaladılar.”
Üzüntüye rağmen umutlular başarı öykülerine tutunurlar.
İnşaat işçisi Hasan Derviş, Mısır’da “geleceği olmadığına” inanarak 2023 yılında Şarkiye ‘den ayrıldı.
Şimdi 24 yaşında ve Roma’da yaşıyor, iltica beklerken ayda yaklaşık 700 dolar kazandığını söyledi.
AFP’ye telefonla “Dehşet gördüm.” dedi. “Ama yine yapardım.”
Şimdi “Mısır’da asla mümkün olamayacak” annesini ve hasta kardeşini destekliyor.
