Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (Iata) Perşembe günü yaptığı açıklamada, küresel hava yolcu trafiğinin 2024’te rekor seviyelere ulaştığını ve Orta Doğu’nun uluslararası hava seyahatindeki hayati rolünün altını çizen önemli bir büyüme yaşadığını söyledi.
Yıl için toplam trafik 2023’e göre yüzde 10,4 artarak pandemi öncesi seviyeleri yüzde 3,8 aştı. Bu güçlü performans, özellikle BAE’nin önde gelen havayollarından gelen güçlü uluslararası talepten kaynaklandı.
Middle Eastern airlines, 2024 yılı trafiğinde yüzde 9,4 artış kaydederken, kapasite yüzde 8,4 arttı. Verimliliğin önemli bir göstergesi olan yük faktörü, bölgenin operasyonel etkinliği korurken artan yolcu talebini karşılama yeteneğini yansıtarak yüzde 80,8’e yükseldi. Sadece Aralık ayında, talep yıllık bazda yüzde 7,7 arttı ve tatil sezonunda gezginler bölgeye akın ederken sektör için güçlü bir sonun altını çizdi.
Iata’nın genel müdürü Willie Walsh, bastırılmış seyahat arzusunu vurgulayarak, “2024, insanların seyahat etmek istediğini kesinlikle açıkça ortaya koydu. Yüzde 10,4’lük talep artışıyla yurt içinde ve yurt dışında seyahat rekor sayılara ulaştı.” Bu dalgalanmayı, rekor verimlilikle güçlü talebi karşılayan ve mevcut koltukların ortalama yüzde 83,5’ini dolduran havayollarına bağladı.
“Orta Doğu havacılık alanında kilit bir oyuncu olan BAE, bu eğilimden büyük ölçüde yararlandı. Dubai merkezli aeroconnections’ın kurucusu ve CEO’su Manoj John, ”Emirates ve Etihad gibi büyük taşıyıcılar, hem eğlence hem de iş seyahatinde olanların artan talebini yakalamak için kendilerini stratejik olarak konumlandırarak ağlarını ve hizmetlerini genişletti” dedi.
John, BAE’nin turizm ve ticaret için küresel bir merkez olarak statüsünün ancak pandeminin ardından güçlendiğini, çünkü uluslararası gezginlerin E’yi giderek daha fazla gördüğünü ekledi.
Iata ayrıca, havayollarının sürdürülebilirliğe yönelik artan taahhüdünün altını çizerek, 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonu elde etme taahhüdünde bulundu. Ancak Walsh, havayollarının 2024’te Sürdürülebilir Havacılık Yakıtına (SAF) önemli ölçüde yatırım yaparken, mevcut arzın sınırlı kaldığını belirtti. Hükümetleri, enerji güvenliğini artırmak ve daha yeşil havacılığa geçişi kolaylaştırmak için yenilenebilir yakıt üretimine öncelik vermeye çağırdı.
İleriye baktığımızda, Iata, 2025’te tarihsel ortalamalarla uyumlu yüzde 8’lik bir büyüme öngörerek hava yolculuğu talebinde sürekli bir artış öngörüyor. Havacılık sektörünün devam eden toparlanmasının iş fırsatları yaratması ve dünya genelinde ekonomik büyümeyi teşvik etmesi bekleniyor.
Uluslararası pazarlar açısından trafikte yüzde 26’lık artışla en önemli büyümeyi Asya-Pasifik bölgesi yaşadı. Bununla birlikte, Orta Doğu havayolları, küresel zorlukların ortasında esneklik ve uyarlanabilirlik sergileyen önemli bir niş oluşturdu. Avrupalı taşıyıcılar da trafikte yüzde 9, 7 artışla sağlam bir performans bildirdi.
Havacılık endüstrisi toparlanmaya devam ederken, Orta Doğu küresel seyahat için kritik bir bölge olarak öne çıkıyor. Modern altyapısı, stratejik coğrafi konumu ve güvenlik ve sürdürülebilirliğe olan bağlılığı ile BAE, uluslararası havacılık alanında lider bir merkez olmaya devam etmeye hazırlanıyor.
“2024 için yolcu trafiğindeki rekor yükseklikler, özellikle Orta Doğu’da seyahat için yenilenen bir coşkuyu yansıtıyor. Havayolları ilerideki zorluklarda ilerlerken, sürdürülebilirlik ve operasyonel verimliliğe odaklanmak, önümüzdeki yıllarda bu büyüme yörüngesini sürdürmek için çok önemli olacak “dedi.
