Yakın tarihli bir araştırmaya göre, Orta Doğu ve Kuzey Afrika’daki (Mena) iş seyahati pazarının 2030 yılına kadar yüzde 8,3’lük bir CAGR ile büyüyerek 270,8 milyar dolara ulaşması bekleniyor.
Mena bölgesinde lider bir iş seyahati platformu olan Tumodo, bölgeler arası seyahatlerin artan popülaritesini ve Körfez ülkeleri arasındaki daha güçlü bağlantıları ortaya çıkardı.
Mena, 2024’te 18,1 milyar dolardan 2030’da 270,8 milyar dolara çıkmasıyla kilit bir iş merkezi haline geldi. Başlıca itici güçler arasında ekonomik çeşitlendirme, büyük altyapı yatırımları ve üç kıtanın kavşağında stratejik coğrafi konumlandırma yer alıyor.
Tumodo’nun yıllık raporu, genel seyahat talebinin yıldan yıla artmasına rağmen, ortalama rezervasyon fiyatının 2024’teki 496,6 dolardan 427,8 dolara düştüğünü gösteriyor.Talep yılın başlarında keskin bir şekilde zirveye ulaştı ve Ocak ve Şubat ayları en güçlü aylar oldu. Aktivite daha sonra Eylül ayında suya dalmadan önce ilkbahar ve yaz boyunca dengelendi. Rezervasyonlar Kasım ayında toparlanırken, Aralık verileri kısmi kalıyor.
Uçak biletleri de benzer bir seyir izledi: 2025’in başlarına kadar yükseldi, ardından yaz sonuna kadar düştü ve Eylül ayında iş sezonunun başında tekrar yükseldi.
Tumodo’daki KİK Başkanı Mohanad Nada şunları vurguladı: “Artan talebin ortasında ortalama rezervasyon fiyatındaki düşüş, Mena’daki bölgesel bağlantıların yalnızca daha güçlü değil, aynı zamanda daha uygun maliyetli hale geldiğini açıkça gösteriyor. Değişim, Orta Doğu’daki ekonomik bağların güçlendirilmesini ve kilit Mena pazarlarında entegrasyonun devam etmesini yansıtıyor.”
Yıl boyunca seyahat modelleri, bütçe dostu bölgesel rotalar ile yüksek değerli uluslararası koridorlar arasında net bir ayrım olduğunu gösterdi. En uygun fiyatlı ve aktif rotalar Riyad–Dubai olarak kaldı ve bunun tersi sırasıyla 174 ve 233 dolar olarak fiyatlandırıldı ve Körfez bölgesi içindeki daha sıkı bağlantıları gösterdi.
Tumodo’nun dahili verilerine göre Emirates, 2025 yılının en çok tercih edilen taşıyıcısıydı ve ortalama bilet fiyatı 938 dolar olan büyük havayolları arasındaki tüm rezervasyonların yüzde 24,3’ünü oluşturuyordu. IndiGo, en büyük ikinci paya yüzde 20,4 ile sahip oldu ve ortalama 114 dolarlık ücretle en düşük maliyetli seçenek olarak konumunu korudu. Türk Hava Yolları bunu ortalama 735 dolarlık ücretle yüzde 13,2 ile takip ederken, Flydubai ortalama 488 dolarlık ücretle yüzde 10,4’lük bir oran yakaladı.
Ayrıca Suudiye yıllık talebin yüzde 7,7’sini 316 dolarla; Pegasus Havayolları yüzde 8,8’ini 261 dolarla; Aeroflot ise yüzde 6,43’ünü 471 dolarla oluşturdu. Premium taşıyıcılar Qatar Airways ve Etihad Airways, yılı sırasıyla 1.008 dolar ve 749 dolar fiyatla yüzde 4.9 ve yüzde 3.5 hisselerle kapattı.
Tüm taşıyıcılarda rezervasyon tercihlerine ekonomi sınıfı (yüzde 72,81), onu işletme sınıfı (yüzde 25,6) hakim olurken, premium ekonomi (yüzde 1,16) ve birinci sınıf (yüzde 0,43) niş olarak kaldı. Bu dağıtım, maliyet optimizasyonuna ve kısa mesafe verimliliğine yönelik daha geniş bir kurumsal değişimi daha da yansıtmaktadır.
Kısa iş gezileri hakim olmaya devam etti. Bir günlük güzergahlar en büyük payı oluşturdu, ardından ortalama 156-164 dolarlık fiyatlarla iki ve üç günlük konaklamalar izledi. Aynı gün check-in seyahati, özellikle bölge içi toplantılar için önemli bir bölüm olmaya devam etti.
Dört ila altı günlük geziler sabit tutulurken, yedi ila on iki günlük daha uzun konaklamalar genel seyahatin yalnızca küçük bir bölümünü oluşturuyordu. Tumodo bu eğilimi daha sıkı zamanlama, verimlilik odaklı karar verme ve bölgedeki hibrit proje modellerine olan güvenin artmasına bağlıyor.
Otel davranışı, şirketler konfordan ödün vermeden bütçeleri optimize ettikçe de gelişti. Ortalama otel gece ücreti 2024’te 182 dolardan 2025’te 171 dolara düştü. Bu yıl gezginlerin yüzde 40,79’u beş yıldızlı otelleri, yüzde 37,38’i dört yıldızlı otelleri ve yüzde 12,33’ü üç yıldızlı konaklama yerlerinde konakladı.
Havaalanı transferleri ve vize desteği gibi ek hizmetler en sık seçilen eklentilerdi ve Yango Sürüşlerinin Tumodo platformuna sorunsuz entegrasyonu nedeniyle transferler özellikle popüler hale geldi.
