‘Sürüş Nasıl Olmalı’: Kt, Abu Dabi’nin Fren Yapan, Şeritleri Sorunsuz Değiştiren Sürücüsüz Taksilerini Denedi

Kabul edeceğim – Sürücüsüz bir taksiye binmek konusunda çok tereddütlüydüm. Korktum ve gergindim. Direksiyon başında kimsenin olmadığı yolda ilerleyen bir araba fikri kulağa heyecan verici geliyordu ama aynı zamanda biraz da riskliydi. Ya araba bir yol durumunu yanlış değerlendirdiyse? Ya aniden fren yaparsa ya da raydan çıkarsa?

Yas Adası’ndan taksiye bindiğimde, direksiyonun arkasında oturan bir güvenlik operatörü olan arkadaş canlısı bir yüzle karşılandım. Bana güven verici bir gülümseme verdi ve şöyle dedi: “Endişelenme, anlıyorum. Bunu her gün duyuyorum. Ancak taksiden çıktığınızda kendinizi tamamen farklı hissedeceğinizi garanti edebilirim.”

Yas Adası’ndan Zayed Uluslararası Havaalanı’na 10 km’lik yolculuğumuzda bu sözler bana yapıştı. Operatör, 20 dakikalık sürüş sırasında direksiyona hiç dokunmuyordu.

Otonom modu etkinleştirmek için bir düğmeye bastı, sonra arkasına yaslandı ve arabanın devralmasına izin verdi. İlk sinyalde kendi kendine döndüğü için gözlerimi direksiyondan alamadım. Dehşete kapılmıştım ama sistem tamamen kontrol altındaydı.

Sorunsuz sürüş

Otoyola çarptığımızda ve araba hızlanmaya başladığında korkum yavaş yavaş kayboldu. Gerizekalı yok, ani durma yok – sadece yumuşak, yumuşak sürüş. Yol hızını mükemmel bir şekilde korudu. Ayrıca mükemmel zamanlama ile kırmızı ışıkta durdu.

Beni en çok etkileyen, aracın şeritleri nasıl sıkı takip ettiği, dönerken göstergeleri kullanması ve hatta gerektiğinde şerit değiştirmesiydi. Bir noktada önümüzde yavaş bir araç vardı. Tereddüt etmeden otonom otomobil sinyal verdi, şeritleri kolaylıkla değiştirdi ve yolculuğuna devam etti. Sanki çok temkinli, tetikte bir sürücü direksiyonun arkasındaydı. Ama onu işleten kimse yoktu.

Güvenlik görevlisine baktım ve sordum, “Trafiği nasıl okuyacağını biliyor mu?”

Güvenlik görevlisi, taksinin her işareti okuduğunu, engelleri tespit ettiğini, önceden tanımlanmış rotaları takip ettiğini ve gerçek zamanlı olarak güncellendiğini söyledi. “Çoğu insan sürücüsünden daha özenli.”

Aracın tam 360 derecelik bir görünüm oluşturmak için LiDAR, GPS, kamera ve radarı nasıl kullandığını açıkladı. ”Bizden önce bir şeyler görüyor,” diye şaka yaptı, ama bunun doğru olduğuna kesinlikle inanıyorum.

İlk başta endişeli

Sohbet ederken bana çoğu yolcunun ilk başta endişeli olduğunu söyledi. “Ama birkaç dakika sonra herkes sakinleşir. Hatta birçoğu yolculuğun tadını çıkarmaya başlıyor ve sistemin ne kadar sorunsuz sürdüğünü takdir ediyor “diye paylaştı.

Nedenini anlayabiliyordum. Normal bir taksiden daha rahatlatıcı geldi. Ani hızlanma veya son dakika frenleri yoktu. Kırmızı ışıklar veya kıvrımlar bu kadar kontrol edilmeden önce yavaşlama şekli. Daha yoğun bir yolda birleşmesi bile sorunsuz ve mükemmel bir şekilde zamanlanmıştı.

Zayed Uluslararası Havaalanı’na yaklaştığımızda bile yolculuk sabit kaldı. Sistem bir ritmi kaçırmadı. Düzensiz dönüşler yok, gereksiz korna yok. Gelecek zaten buradaymış gibi hissettim ve ben onun içinde oturuyordum.

Benim için göze çarpan bir şey, ilk birkaç dakikadan sonra ne kadar normal hissettiğiydi. Sürücüsüz bir arabada olduğumu unutmuşum. Sürüş bu kadar sorunsuz ve doğal hissettirdi.

% 99 doğruluk oranı

Sürüşümün en büyük avantajlarından biri, sürüşün gerçekte nasıl yapılması gerektiğinin farkına varmaktı. Otonom taksinin yavaşça hızlanması, erken ve sorunsuz frenlenmesi, öndeki araçtan güvenli bir mesafeyi koruması ve hareket etmeden önce her zaman sinyal vermesi.

Araba kesinlikle güvenli olmadığı sürece asla sollamak için acele etmedi ve gerektiğinde her zaman yol verdi. Şeritlerden gereksiz hız veya dokuma yoktu. Her eylem hesaplanmış, sakin ve kesindi.

Ve dürüst olmak gerekirse, herkes böyle sürseydi, muhtemelen yolda çok daha az kaza geçirirdik. Sistemin yüzde 99 doğruluk oranına sahip olmasına şaşmamalı — kuralları her seferinde mükemmel bir şekilde takip ediyor.

Şu anda, bu otonom taksiler, gemide bir güvenlik operatörü bulunan sabit rotalarda çalışıyor. Ama yakında, muhtemelen onları Abu Dabi’nin diğer bölgelerinde ve belki de içeride hiç insan varlığı olmadan göreceğiz.

Ücretler

Ve işte kicker – tamamen ücretsiz. Yas Adası’ndan, Sadiyat Adası’ndan veya Zayed Uluslararası Havalimanı’na gidiyor olsanız da, tek bir dirhem ödemezsiniz.

Denemeye hazır mısınız?

Denemek istiyorsanız, otonom bir taksi rezervasyonu yapmak çok basittir. Tek yapmanız gereken TXAI uygulamasını telefonunuza indirmek, kaydolmak ve teslim alma ve bırakma noktalarınızı seçmek. Uygulama size bölgenizdeki mevcut otonom taksileri gösterecek ve normal bir taksi gibi rezervasyon yaptırabilirsiniz. Hızlı ve kolaydır.