Dubai World Central – Al Maktoum International’dan (DWC) bir daha uçtuğunuzda, bagajınızı uçuşunuza taşıyan sürücüsüz bagaj traktörlerine dikkat edin. Hava ve seyahat hizmetleri sağlayıcısı dnata Salı günü yaptığı açıklamada, havaalanında yer hizmetleri için otonom araç filosu kurduğunu söyledi.
TractEasy tarafından geliştirilen altı elektrikli traktör – EZTow modeli – önceden tanımlanmış rotaları izleyerek 15 km / saate varan hızlarda bir seferde dört adede kadar bagaj konteynerini (ULD) çeker.
Geleneksel olarak, bagaj, terminal ile uçak arasında, sıkı zaman kısıtlamaları altında çalışan insan sürücüler tarafından taşınır.
“Şu anda hizmette olan bu yeni araçlarla ve operasyonlara entegre olduklarında, daha önce bagaj traktörlerini kullanan personel, daha hızlı dönüşleri destekleyen daha karmaşık, katma değerli görevlere atanabilir. Aynı zamanda otonom sürüş, insan hatası riskini azaltarak rampadaki herkes için hava tarafı operasyonlarını daha güvenli hale getiriyor ”dedi.
Dh6 milyon (1,6 milyon $) proje dağıtımı, asgari insan gözetimini içeren Seviye 3 özerkliği ile başlar. Bu, 2026’nın başlarında kontrollü ortamlarda tam kendi kendine sürüş yetenekleriyle tanımlanan Seviye 4 özerkliğine yükseltilecek.
dnata, TractEasy, Dubai Havaalanları ve BAE Genel Sivil Havacılık Otoritesi (GCAA), hava ortamlarında otonom araç operasyonları için yeni bir düzenleyici çerçeve oluşturmak üzere bir yıl boyunca birlikte çalıştı.
Yetkililer, konuşlandırmayı otonom yer hizmetleri için farklı işletim modellerini test etmek için bir deneme olarak görüyorlar. Amaç, özellikle DWC, yılda 260 milyon yolcu ve 12 milyon ton kargo kapasitesine sahip, dünyanın en büyük havalimanı olacak alana genişledikçe, daha geniş dağıtım için en etkili yaklaşımı belirlemektir.
Dnata’daki BAE Havaalanı Operasyonlarından Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Jaffar Dawood şunları söyledi: “Otonom araçlar büyük ölçüde denemelerle sınırlı olsa da, bu dağıtım teknolojiyi düzenli, günlük operasyonlara getiriyor. Küresel seyahat toparlanmaya devam ettikçe ve operasyonel talepler arttıkça, otomasyon daha akıllı, daha güvenli ve daha esnek altyapı oluşturmanın anahtarı olabilir.”
IATA’YA göre, şu anda 15’ten fazla ülkede özerk yer destek ekipmanı (GSE) denemeleri devam ediyor.
