Düşen Air India uçuşunun kaptanının babası, Hindistan’ın kaza soruşturma bürosundan yetkililerin geçen ay kendisini ziyaret ettiğini ve oğlunun kalkıştan sonra uçağın motorlarına giden yakıtı kestiğini ima ettiğini söyledi.
91 yaşındaki Pushkar Raj Sabharwal, geçen hafta Hindistan Pilotlar Federasyonu’na (FIP) Uçak Kazası Soruşturma Bürosu (AAIB) yetkililerinin 30 Ağustos’ta “başsağlığı bahanesiyle” kendisini evinde ziyaret ettiğini ve oğlu Kaptan Sumeet Sabharwal’ı ima ettiğini e-postayla gönderdi. yakıt şalterleri.
“Bu etkileşim sırasında … görevlerinin ötesine geçtiler – imalarda konuşarak ve seçici CVR (kokpit ses kaydedici) yorumuna ve sözde ‘katmanlı ses analizine’ dayanarak, oğlumun kalkıştan sonra yakıt kontrol anahtarlarını çalıştırmadan kesmeye taşıdığını ima ettiler. , “17 Eylül e-postası dedi.
AAIB ziyaretinden bir gün önce, sivil havacılık bakanlığı’na – 29 Ağustos tarihli bir mektupta – Hindistan hükümetinin ölümcül kazayla ilgili ek bir soruşturma açmasını talep etmek için yazdı ve araştırmacıların “seçici” bilgi bültenleri olduğunu söylediklerini eleştirdi. oğlunun eylemleri hakkında spekülasyonlara yol açtı.
Air India uçuş 171’in Haziran ayında Ahmedabad’dan havalanmasından birkaç dakika sonra meydana gelen kaza, Boeing Dreamliner’da bulunan 242 kişiden 241’ini ve yerdeki 19kişiyi öldürdü.
AAIB tarafından yapılan bir ön soruşturma raporu, uçağın yakıt motoru anahtarlarının kalkıştan hemen sonra neredeyse aynı anda koşudan kesime döndüğünü gösterdi.
AAIB, Reuters’in sorularına yanıt vermedi. Perşembe günü, yorum yapmak isteyen bir Reuters muhabiri bina güvenliği tarafından durduruldu ve Pushkar Raj Sabharwal’ın Mumbai’deki evine erişimi engellendi.
FIP, AAIB ziyaretini kınadı ve sivil havacılık bakanı ile “konuyu ele aldığını” söyledi.
Örgütün başkanı Yüzbaşı CS Randhawa, Reuters’e verdiği kısa mesajda, “Herhangi bir mahkemede yargıç veya savcı mağdurlar meclisine gitmez ve bireyleri sorgulamaz” dedi.
Hindistan sivil havacılık bakanlığı ve Air India, Reuters’ın yorum taleplerine yanıt vermedi.
‘BÜTÜNLÜK’
Kendisi Hindistan’ın havacılık güvenliği düzenleyicisinin eski bir yetkilisi olan Pushkar Raj Sabharwal, pilotlar federasyonu’na gönderdiği e-postada adil ve şeffaf bir soruşturma için destek istedi.
Aaıb’nin Temmuz ayındaki ön raporunda, kokpit ses kayıt cihazında bir pilotun diğerine neden yakıtı kestiğini sorduğu duyuldu. Raporda, kimin ne söylediğini belirlemeden “Diğer pilot bunu yapmadığına cevap verdi” dedi.
ABD’li yetkililerin Temmuz ayında kanıtları erken değerlendirmesi hakkında bilgi veren bir kaynak Reuters’e verdiği demeçte, iki pilot arasındaki diyaloğun kokpit kaydının Kaptan Sabharwal’ın motorlara giden yakıt akışını kestiği görüşünü desteklediğini söyledi.
Kaynak Reuters’e verdiği demeçte, ilk subay Boeing 787’nin kontrolündeydi ve kaptana yakıt şalterlerini neden motorlara giden beslemeyi kesen bir konuma getirdiğini sordu ve yakıt akışını geri yüklemesini istedi.
Pushkar Raj Sabharwal, pilotlar federasyonu’na gönderdiği e-postada, araştırmacının iddia edilen sözlerini “usulüne uygun olmayan ve profesyonelce savunulamaz” olarak nitelendirerek, “Oğlumun onuru ve gereken sürecin bütünlüğü korunmalıdır” diye yazdı.”
Temmuz ayında AAIB, halkı ve medyayı soruşturmanın bütünlüğünü baltalama riski taşıyan “erken anlatıları” yaymaktan kaçınmaya çağırdı.
Bakanlığa yazdığı mektupta Sabharwal’ın babası, “spekülasyonun” kendisine kişisel ıstırap çektirdiğini belirterek, hükümetin “gerçeği korumaya ve gelecekteki yolcuların güvenliğini sağlamaya” yardımcı olacak başka bir soruşturmanın da ekleneceğini söyledi.”
Bu hafta Hindistan Yüksek Mahkemesi, hükümetten kazayla ilgili bağımsız bir soruşturma talep eden ayrı bir kamu yararı davasına yanıt vermesini istedi.
