Nissan, Mayıs-Temmuz ayları arasında en çok satan ABD modeli Rogue suv’un Japon üretimini keseceğini ve konuya aşina olan bir kişinin yeni ABD ithalat tarifelerine yanıt olarak üretim planlarını değiştiren en son küresel otomobil üreticisi olacağını söyledi.
ABD Başkanı Donald Trump’ın yurtdışında üretilen otomobillere% 25 vergi koyma kararı, küresel otomotiv tedarik zincirini alt üst etti. Japonya’nın üçüncü büyük otomobil üreticisi Nissan, bazı rakiplerinden daha fazla maruz kalıyor. Amerika Birleşik Devletleri, geçen yıl sattığı araçların dörtte birinden fazlasını oluşturan ve çoğu Japonya veya Meksika’da üretilenlerle en üst pazarıdır.
Nissan, üç aylık dönemde Japonya’nın güneybatısındaki Kyushu’daki fabrikasında Haydutun üretimini 13.000 araç azaltmayı planladığını söyledi ve bilgi kamuya açık olmadığı için tanımlanmayı reddetti. Planlanan kesinti, bu yılın ilk üç ayında Amerika Birleşik Devletleri’nde satılan 62.000 Dolandırıcının beşte birinden fazlasına eşit.
Nissan’ın en büyüğü olan Kyushu fabrikasındaki işçiler, Mayıs ayından Temmuz ayına kadar daha az saat çalışacaklarını ve üretimin bazı günlerde durdurulacağını söyledi. Kişi, tesisin günde iki vardiyada çalışmaya devam edeceğini de sözlerine ekledi. Kişi, otomobil üreticisinin tarifelerin görünümüne bağlı olarak üretim durumunu daha sonraki bir tarihte yeniden değerlendireceğini söyledi.
Pazartesi günü Trump, otomobil üreticilerinin “biraz zamana ihtiyacı olduğu” için otomobil vergisini değiştirmeyi düşündüğünü söyledi.
Nissan, yaptığı açıklamada, verimlilik ve sürdürülebilirlik için en uygun çözümleri belirlemek üzere üretim ve tedarik zinciri operasyonlarını gözden geçirdiğini söyledi. İşgücü ve üretim yeteneklerine öncelik verirken pazar değişikliklerine uyum sağlamayı taahhüt ettiğini söyledi.
“Hem acil hem de uzun vadeli etkilerde gezinirken yaklaşımımız düşünceli ve kasıtlı olacak” dedi.
Geri izleme
Rogue, Nissan’ın geçen yıl ABD’de yaklaşık 246.000 araçla en çok satan modeliydi ve otomobil üreticisinin toplam ABD araç satışlarının dörtte birinden fazlasını oluşturuyordu. Nissan ayrıca Smyrna, Tennessee’de sahte modeller üretiyor.
En son hamle, Nissan’ın bu ay Smyrna’daki üretimi kesmek için ayrı bir plana geri dönmesinin ardından geldi ve Nisan ayında planlandığı gibi kesmek yerine Rogue için iki vardiya sürdüreceğini söyledi.
Diğer otomobil üreticileri de Trump’ın ABD imalatını ve işlerini artıracağını söylediği tarifelerde gezinmek için çabalıyorlar.
Chrysler’in ebeveyni Stellantis, Meksika’daki bir fabrikada ve Kanada’daki bir fabrikada üretimi durdurduğunu, bağlı beş ABD tesisini etkilediğini ve 900 ABD işçisini geçici olarak işten çıkardığını söyledi.
Reuters’in bildirdiğine göre Honda, potansiyel tarifelerden kaçınmak için yeni nesil Civic hybrid’i Meksika yerine ABD’nin Indiana eyaletinde yapmayı planlıyor.
Tarifelerden önce bile Nissan, bir geri dönüş planının parçası olarak küresel kapasiteyi% 20 azaltmak istiyordu.
Yeni CEO Ivan Espinosa, özellikle performansın yaşlanan bir kadro ve hibrit eksikliğinden etkilendiği ABD’de otomobil üreticisini toparlanma yoluna sokma baskısı altında. Yeni sona eren mali yılda Nissan, kar görünümünü üç kez düşürdü.
